Nhập khẩu mực in như thế nào ?

Thủ tục nhập khẩu mực in như thế nào là đúng quy trình? Mực in là một trong những mặt hàng có tỉ trọng nhập khẩu lớn ở thị trường Việt Nam. Chính vì thế, thủ tục thông quan, nhập khẩu loại hàng hoá này là vấn đề được rất nhiều doanh nghiệp quan tâm. Vậy các bước làm thủ tục như thế nào? Có cần xin giấy phép gì hay không? Đơn vị nào cung cấp dịch vụ hải quan nhập khẩu mực in trọn gói? Câu trả lời sẽ có ngay sau đây!

I. HS code mực in – Thủ tục nhập khẩu mực in

Đối với bất cứ hàng hoá nào, việc đầu tiên doanh nghiệp cần nắm rõ đó là xác định chính xác mã HS áp dụng cho lô hàng. Tuỳ vào các thành phần cấu tạo, tính chất của các loại mực in, chúng sẽ được phân vào các mã HS nhất định. Dựa vào từng mã HS, doanh nghiệp sẽ biết các chính sách, thủ tục áp dụng trong việc thông quan cho lô hàng. Theo đó, ta có bảng mã HS các loại mực in như sau:

HS code mực in
Gọi Ngay Hotline để được tư vấn miễn phí về các thủ tục nhập khẩu mực in chi tiết

​​​

3215: Mã HS của các loại mực in, mực vẽ hoặc mực viết đã hoặc chưa được cô đặc, cũng có thể làm thành thể rắn. Trong đó:

  • 321511: Mã HS của mực in màu đen. 
  • 32151110: Mã HS của mực in được tia cực tím làm khô. 
  • 32151190: Các loại mực in khác.
  • 32151900: Các loại mực in khác.
  • 32159010: Khối carbon, loại chuyên dụng để sản xuất giấy than.
  • 32159060: Mã HS của mực in vẽ hoặc mực viết.
  • 32159070: Mã HS của loại mực in dùng cho máy photocopy.
  • 32159090: Các loại mực in khác. 

==> Xem thêm:【Dịch vụ hải quan】- Thủ tục nhập khẩu máy in 

II. Hồ sơ hải quan và thủ tục nhập khẩu mực in

Đối với các loại mực in, căn cứ vào các quy định hiện hành, mặt hàng này không có tên trong danh mục hàng hoá cấm xuất nhập khẩu. Chính vì thế, các doanh nghiệp có thể thực hiện thủ tục thông quan mặt hàng mực in như những hàng hoá thông thường khác. 

Hồ sơ hải quan trong việc nhập khẩu mực in được nếu rõ ràng trong Khoản 5 Điều 1 Thông tư 39/2018/TT-BTC. 

Doanh nghiệp sẽ cần chuẩn bị bộ hồ sơ nhập khẩu mực in bao gồm các giấy tờ quan trọng sau:

  • Tờ khai hải quan nhập khẩu.
  • Vận đơn (Bill of Lading).
  • Hoá đơn thương mại (Comercial Invoice). 
  • C/O (nếu có).
  • Các chứng từ liên quan khác. 

Lưu ý: 

Khi làm thủ tục thông quan, thủ tục nhập khẩu mực in, các doanh nghiệp cần hết sức lưu ý những vấn đề sau:

Lô hàng cần có đủ nhãn mác theo quy định của pháp luật hiện hành. Cụ thể các sản phẩm phải có các nội dung cụ thể như địa chỉ nhà xản xuất hay còn gọi là xuất xứ, nguồn gốc sản phẩm, mã hàng hoá, model, tên hàng hoá,…

==> Xem thêm: Dịch vụ hải quan trọn gói

III. Các loại thuế nhập khẩu mực in

Thuế là vấn đề cuối cùng mà các doanh nghiệp cần quan tâm khi hoàn thành thủ tục nhập khẩu mực in cho doanh nghiệp mình. Đây cũng là quy trình không thể thiếu trong hoạt động xuất nhập khẩu, áp dụng đối với bất cứ loại hàng hoá nào. 

Các loại thuế nhập khẩu mực in
Gọi Ngay Hotline để được tư vấn miễn phí về các thủ tục nhập khẩu mực in chi tiết

Khi thực hiện thủ tục nhập khẩu mực in, các doanh nghiệp cần đóng các loại thuế chính đó là:

  • Thuế VAT (thuê giá trị gia tăng) đối với mặt hàng mực in là 10%.
  • Thuế xuất nhập khẩu ưu đãi. Loại thuế này được áp đặt lên mực in với mức từ 5% cho đến 7%. Tuỳ vào từng mã HS đã quy định, mức thuế sẽ có sự khác nhau. 

Thuế suất nhập khẩu ưu đãi là loại thuế ưu đãi đặc biệt khi các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu mực in từ các nước đã ký hiệp định thương mại tự do với Việt Nam. 

IV. Tờ khai nhập khẩu

tờ khai nhập khẩu mực in

IV. Các câu hỏi thường gặp khi làm thủ tục nhập khẩu mực in

1. Hàng chất lỏng có nhập khẩu được không?

    Có lẽ bạn đang gặp một chút sự nhầm lẫn trong câu hỏi này! nhưng Trường Phát Logistics hoàn toàn có thể trả lời được cho bạn được nhé.

Hàng chất lỏng là mặt hàng thuộc nhóm được vận chuyển theo quy định của pháp luật nhưng là mặt hàng cần chú ý an toàn. Còn nhập khẩu là thuộc phạm trù thủ tục hải quan xuất nhập khẩu, liên quan đến việc phải thực hiện thủ tục khai báo hải quan như thế nào?

Câu hỏi đúng ở đây sẽ là: hàng chất lỏng có chuyển được bằng đường hàng không từ HCM đi Úc không? + thủ tục nhập khẩu hàng mực in (1 loại hàng dạng lỏng) là như thế nào?

2. Khi nhập khẩu mực in có thể nhập khẩu thêm dung môi chứa Metyl Etyl ketone không?

Thông thường, khi nhập khẩu mực in, người ta sẽ nhập về chung với dung môi, dung môi thì thường có chất Metyl Etyl keton cas no.: 78-9303 (tên gọi khác là Butanone)

Chất này thuộc danh mục tiền chất ma túy, phải xin giấy phép của bộ công thương mới tiến hành nhập khẩu được.

 dưới đây là link danh mục xin tiền chất ma túy bạn có thể xem qua: 

lưu ý khi nhập khẩu mực in

Tiền chất công nghiệp nhóm 2

lưu ý khi nhập khẩu mực in
lưu ý khi nhập khẩu mực in

Về hàng mực in và dung môi, Trường Phát có thế mạnh trên cả 2 vấn đề:

  • Trường Phát đã từng xử lý hàng hóa dạng lỏng và có tính chất nguy hiểm từ 2011. từ những lô hàng mẫu vài ký đến những lô hàng lớn vài chục tấn. Chúng tôi hoàn toàn có đủ kinh nghiệm để tư vấn phương án tiết kiệm nhất, và chúng tôi cũng đủ kinh nghiệm để hạn chế tối đa phát sinh, và cảnh báo trước những vấn đề có thể xảy ra.
  • Chúng tôi đã làm thủ tục hải quan nhập khẩu mặt hàng này qua rất rất nhiều năm, từng chứng kiến những thay đổi trong chính sách của bộ công thương, nên đến với Trường Phát, quý khách hàng sẽ được cập nhật thông tin mới nhất về chính sách của mặt hàng này.

Trên đây là toàn bộ thông tin chi tiết về thủ tục nhập khẩu mực in. Nếu có bất cứ thắc mắc nào vềthủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp đến số điện thoại đường dây nóng hoặc truy cập website chính thức của Trường Phát Logistics! Chúng tôi luôn không ngừng nỗ lực để hoàn thiện chất lượng dịch vụ, không phụ sự tín nhiệm của quý khách hàng!

Lộ Trình Học Xuất Nhập Khẩu Cho Người Chưa Biết Gì

Lộ Trình Học Xuất Nhập Khẩu Cho Người Chưa Biết Gì

Với những người chưa biết gì về xuất nhập khẩu, nên theo lộ trình học xuất nhập khẩu bắt đầu từ đâu và chọn con đường nào, phương pháp nào cho phù hợp là điều vô cùng quan trọng? Tuy nhiên, điều này khiến nhiều bạn muốn chuyển sang nghề xuất nhập khẩu trở nên rụt rè trước quyết định đi học xuất nhập khẩu.

Vì vậy, ở bài viết này, chúng tôi sẽ phân tích cụ thể lộ trình học xuất nhập khẩu cho người chưa biết gì dành cho những người học trái ngành muốn chuyển sang làm nghề xuất nhập khẩu, những bạn sinh viên chưa rõ thực tế nghề xuất nhập khẩu như thế nào. Mong rằng nội dung tại bài viết này sẽ giúp bạn tự tin hơn khi chọn nghề xuất nhập khẩu – một trong những ngành nghề đang rất hot và có nhiều triển vọng.

>>>>>> Xem thêm: Cảnh báo trung tâm xuất nhập khẩu lừa đảo

1.Lộ trình học xuất nhập khẩu phổ biến nhất dành cho người học trái ngành, chưa biết gì về XNK.

Có thể nói tỉ lệ người trái ngành làm và học xuất nhập khẩu vô cùng nhiều, đặc biệt là các bạn sinh viên chuyên ngành kinh tế, ngôn ngữ,… do vậy mà nhiều người quan tâm đến lộ trình học xuất nhập khẩu phù hợp. Thường thì với những người chưa biết gì về xuất nhập khẩu sẽ có 3 sự lựa chọn dưới đây:

1.1 Lựa chọn cách học xuất nhập khẩu

Cách 1: Học xuất nhập khẩu thực tế tại các trung tâm đào tạo xuất nhập khẩu

Cách 2: Xin thực tập không lương tại các doanh nghiệp xuất nhập khẩu

Cách 3: Xin được đi học việc với người làm nghề xuất nhập khẩu

Nhìn một cách khách quan và tổng thể thì cách 1 là ưu điểm hơn cả. Bởi khi bạn tham gia các khóa học xuất nhập khẩu thực tế tại các trung tâm thì các bạn sẽ được những người đang làm xuất nhập khẩu thực tế giảng dạy. Kiến thức được truyền đạt là những kiến thức thực tiễn dựa trên các bài tập thực hành cũng như tình huống cụ thể.

Đồng thời, với đối tượng chưa biết gì về xuất nhập khẩu, để có thể hành nghề xuất nhập khẩu thì cần phải chuẩn bị các kiến thức xuất nhập khẩu nền tảng đối với từng vị trí công việc (nhân viên mua hàng, chứng từ, hiện trường …).

Đó là các kiến thức về các loại hình mua bán quốc tế, các điều kiện thương mại quốc tế, cách soạn thảo hợp đồng….. cũng như các kiến thức lien quan đến kinh tế xã hội – các chính sách mặt hàng, hoặc các quy định hay các hiệp định giữa các khu vực và quốc gia.

Để làm tốt việc này thì đòi hỏi bản thân của người học phải nỗ lực rất nhiều, nhất là trong giai đoạn mới bắt đầu. Bên cạnh đó, rất cần 1 người nhiều kinh nghiệm ở bên chỉ dạy, hướng dẫn cách làm để người học có được cách làm đúng nhất, tránh được những sai sót và rủi ro trong nghề.

1.2 Lời khuyên của chuyên gia

Do vậy lời khuyên là nên tham gia khóa học xuất nhập khẩu thực tế dành cho người mới bắt đầu tại các trung tâm để được các giảng viên có kinh nghiệm thực tế hướng dẫn và hỗ trợ bài bản.

Dù là người mới bắt đầu nhưng lại có những lợi thế nhất định, ví dụ đơn giản là khi bạn chưa biết gì thì việc bạn học các khóa xuất nhập khẩu thực tế sẽ có được hệ thống kiến thức chuẩn mực và bài bản, được thực hành dựa trên chứng từ xuất nhập khẩu có tính thực tế cao

Chắc chắn là khi kết thúc khóa học xuất nhập khẩu thực tế ngắn hạn tại các trung tâm sẽ giúp các bạn có được nền tảng kiến thức tốt, được định hướng một cách rõ ràng cũng như được lắng nghe về tương lai của ngành xuất nhập khẩu tại Việt Nam – thuộc top 50 nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Lộ trình học xuất nhập khẩu cho người chưa biết gì

2.Lộ trình học nghiệp vụ xuất nhập khẩu thực tế cho người mới bắt đầu

Nếu bạn mới tìm hiểu về nghiệp vụ xuất nhập khẩu thì tốt nhất bạn nên học xuất nhập khẩu từ những kiến thức căn bản nhất như: Incoterm, , cách tìm kiếm khách hàng, đàm phán thương mại, chuẩn bị một bộ chứng từ hợp lí, hợp lệ, làm thanh toán quốc tế, làm bảo hiểm hàng hóa,…. và đặc biệt là tiếng Anh chuyên ngành xuất nhập khẩu.

Khác với chương trình học ở các trường đại học, lộ trình học xuất nhập khẩu thực tế nên theo khung thực tế nhiều hơn lí thuyết. Trước tiên bạn nên (i) Học kiến thức nền tảng trong ngành xuất nhập khẩu, sau đó (ii) Học nghiệp vụ xuất nhập khẩu thực tế và thực hành trên chứng từ, trên phần mềm và trong tình huống thực tế.

Đồng thời, bạn cần nắm chắc và vận dụng được những nội dung kiến thức dưới đây vào thực tiễn:

2.1 Lộ trình học nghiệp vụ xuất nhập khẩu thực tế:

(1) Hiểu rõ tổng quan về XNK, Logistics, mối liên hệ giữa XNK và logistics.

(2) Các điều kiện thương mại quốc tế Incoterms (cập nhật nhất hiện nay là Incoterms 2010)

(3) Chứng từ xuất nhập khẩu: Hợp đồng ngoại thương, PO, Invoice, packinglist (phiếu đóng gói), vận đơn – bill of lading,…

(4) Quy trình thủ tục hải quan: nhận chứng từ, kiểm tra hồ sơ, lên tờ khai, làm hải quan…

(5) Biết cách làm Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O)

(6) Phân loại hàng hóa- HS code gồm các quy tắc add mã HS code. Các bước và kinh nghiệm áp mã HS chính xác

(7) Cách tính trị giá hải quan và Thuế: các phương pháp xác định trị giá hải quan khi làm thủ tục hải quan, các loại thuế xuất nhập khẩu và các bước tính thuế.

(8) Khai báo hải quan trên phần mềm Vnaccs

(9) Bộ chứng từ hải quan

(10) Xin giấy phép kiểm tra chuyên ngành của các bộ ban ngành 

(11) Làm việc với các chi cục Hải Quan, cảng, kho hàng và các cơ quan cấp giấy phép.

Trên đây là những nội dung cốt lõi nhất để có thể làm được việc của một nhân viên xuất nhập khẩu. Tất nhiên bạn có thể lựa chọn phương án tự học xuất nhập khẩu hoặc tham gia các khóa học xuất nhập khẩu thực tế.

2.2 Kinh nghiệm lựa chọn trung tâm đào tạo xuất nhập khẩu thực tế dạy các nghiệp vụ xuất nhập khẩu

Theo kinh nghiệm của những người từng trải thì xuất nhập khẩu là ngành đòi hỏi tính thực tế cao, việc tự học những kiến thức thực tế là điều không thể. Giải pháp tốt nhất là bên cạnh việc học ở trường, các bạn nên học khóa học xuất nhập khẩu thực tế ngắn hạn tại các trung tâm uy tín.

Ở đó giảng viên đều là những người đi làm, những chuyên gia trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và Logistics, họ sẽ không chỉ giảng dạy về lí thuyết mà còn hướng dẫn bạn cách làm việc. Đó cũng giống như tấm giấy bảo hành cho bạn trước khi bạn bước chân vào một lĩnh vực mới mang tên “Xuất nhập khẩu”.

Vậy nên học xuất nhập khẩu thực tế ở đâu hà nội và tphcm? Với những người chưa biết gì về xuất nhập khẩu cần thật cẩn thận khi lựa chọn nơi học xuất nhập khẩu, bởi đây là những bước đi đầu tiên, những viên gạch đầu tiên xây nền móng kiến thức cho bạn.

Hiện nay, có một số trường đại học, trung tâm đào tạo xuất nhập khẩu tổ chức khóa học xuất nhập khẩu thực tế cho người mới bắt đầu – đây cũng là khóa học phù hợp nhất mà chúng tôi khuyên bạn nên học nếu bạn là người “chân ướt chân ráo” bước vào ngành xuất nhập khẩu.

Chúng tôi sẽ giới thiệu tới bạn một số địa chỉ học xuất nhập khẩu uy tín, chương trình giảng dạy bài bản, giảng viên dạy thực tế và có chất lượng cao để bạn có thể cân nhắc việc học xuất nhập khẩu ở đâu phù hợp với bản thân.

3. Bạn có thể tham khảo một số địa chỉ học xuất nhập khẩu thực tế uy tín như:

Trung tâm xuất nhập khẩu thực tế Lê Ánh là một trong rất ít các trung tâm đào tạo xuất nhập khẩu được cấp phép, được các giảng viên, nhà tuyển dụng, các trường đại học, doanh nghiệp đánh giá rất cao về chất lượng giảng dạy.

Chương trình đào tạo tại trung tâm này đi đầu về tính thực tế, vừa học vừa làm như bạn đang làm việc tại doanh nghiệp. Vì vậy, khóa học xuất nhập khẩu thực tế ở trung tâm này thu hút đông đảo học viên tham gia. Bên cạnh học tại lớp với chứng từ thì người học sẽ được đi thực tế tại các địa điểm diễn ra hoạt động xuất nhập khẩu như sân bay, cảng nội địa,…

Ngoài ra, trung tâm áp dụng các chính sách ưu đãi rất tốt: bạn được học thử 3 buổi, được hỗ trợ giới thiệu việc làm và thực tập xuất nhập khẩu, được giảng viên giảng dạy nhiệt tình và giải đáp những vướng mắc cả trong và sau khi kết thúc khóa học xuất nhập khẩu. Nhìn chung, Trung tâm này có nhiều thiện cảm trong cộng đồng xuất nhập khẩu.

Xuất nhập khẩu Lê Ánh cũng là đơn vị khá độc lập trong việc cấp chứng nhận hoàn thiện khóa học XNK, trung tâm này là địa chỉ học được cấp phép bởi Sở GD & ĐT nên có chức năng cấp chứng chỉ xuất nhập khẩu cho học viên tại đây.

(Tính cấp phép cũng là một lưu ý quan trọng với các bạn khi đi tìm hiểu về trung tâm học xuất nhập khẩu, vì nếu bạn sử dụng chứng chỉ của các trung tâm không cấp phép tức là bạn đang sử dụng trái phép chứng chỉ, là vi phạm pháp luật và có thể bị công an mời lên làm việc.)

Trung tâm hiện đào tạo các khoá học:

Đặc biệt, trung tâm tặng thêm cho học viên nhiều khoá học phụ trợ làm tăng thông tin của khoá học như mua hàng B2B, những buổi thực tế tại cảng biển, sân bay …

Một số doanh nghiệp mời xuất nhập khẩu Lê Ánh đào tạo: Honda Việt Nam, Lọc hoá dầu Nghi Sơn trực thuộc Tổng công ty Dầu khí Việt Nam, LG, Tập đoàn nhựa OPEC, Tập đoàn U&I, SamSung Thái Nguyên, Phú Thái Group …

Một số trường Đại học hợp tác với Xuất nhập khẩu Lê Ánh trong việc bảo trợ chuyên môn và tư vấn chương trình đào tạo để nâng cao tính thực tế: Đại học Kinh tế Quốc dân, Đại học Ngoại thương, Đại học quản lý hữu nghị, Đại học Văn Hiến …

Bạn có thể tìm hiểu thêm về các khoá học và trung tâm Lê Ánh tại

Địa chỉ học xuất nhập khẩu:

  • KHÓA HỌC XUẤT NHẬP KHẨU ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG 

Khi học xuất nhập khẩu ở đây bạn sẽ được hướng dẫn trực tiếp bởi các giáo sư, tiến sĩ các khoa kinh doanh quốc tế, kinh tế đối ngoại của trường.

Chương trình học nhiều lý thuyết, nhưng thiếu tính thực tế, mặc dù đi theo lộ trình học xuất nhập khẩu cụ thể, logic. Tuy nhiên khóa học ở đây chưa được đánh giá cao bởi tính thực tế.

Trong bối cảnh “bằng cấp không phải là tất cả” thì nhiều người mạnh dạn hơn khi lựa chọn các khóa học xuất nhập khẩu thực tế bên ngoài trường đại học. Tất nhiên, Đại học Ngoại thương vẫn là một trong những lựa chọn học xuất nhập khẩu ở Hà Nội uy tín.

Bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin về khóa học này tại website: http://ktkdqt.ftu.edu.vn

  • KHÓA HỌC XUẤT NHẬP KHẨU ĐẠI HỌC KINH TẾ TPHCM

Nếu bạn cần học xuất nhập khẩu ở tphcm thì Khóa học Xuất nhập khẩu ở đại học Kinh tế tphcm cũng là sự lựa chọn đáng lưu tâm. Chương trình học xuất nhập khẩu thực tế tại Trường Đại học Kinh tế tphcm khá đa dạng và đầy đủ về nội dung kiến thức, phù hợp với các bạn sinh viên.

Chi phí 1 khóa học cho 3 tháng tại đây là 900,000đ, tuy nhiên học khá đông, ảnh hưởng đến việc tiếp thu kiến thức. Chương trình học đã có một số phần thực hành nhưng nhìn chung vẫn khá nặng về lí thuyết.

Bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin về khóa học xuất nhập khẩu tại đây, bạn có thể xem thêm tại website: https://gec.edu.vn/

Kết luận

Học xuất nhập khẩu thực tế đang là xu hướng bởi hỗ trợ tốt cho người học, đặc biệt là những ai chưa biết gì về xuất nhập khẩu nên học thực tế sẽ dễ hiểu và dễ áp dụng trong công việc sau này.

Nếu bạn còn thắc mắc về nghiệp vụ xuất nhập khẩu và cần tư vấn về địa chỉ học xuất nhập khẩu ở hà nội tphcm, hãy để lại bình luận bên dưới, chúng tôi rất sẵn sàng hỗ trợ bạn. 

Hoặc bạn cũng có thể tham khảo thêm bài viết này của các chuyên gia xuất nhập khẩu: Học xuất nhập khẩu ở đâu ?

Chúc bạn thành công!

Từ khóa liên quan: xuatnhapkhau, hoc xuat nhap khau, khoa hoc xuat nhap khau, nganh xuat nhap khau, xuat nhap khau, hoc xuat nhap khau o dau tot, hoc xuat nhap khau o dau, hoc nghiep vu xuat nhap khau, hoc xuat nhap khau o ha noi, hoc xuat nhap khau o tphcm, tu hoc xuat nhap khau, tu hoc nghiep vu xuat nhap khau.

Xe chuyên vận chuyển container chuyên nghiệp uy tín tphcm

Việt Nam là một quốc gia đang trên đà phát triển vượt bật so với các quốc gia khác ở Đông Nam Á nói riêng cũng như châu Á nói chung. Nhu cầu hàng hóa xuất nhập khẩu gia tăng, kéo theo sự gia tăng mạnh mẽ các dịch vụ liên quan đến xuất nhập khẩu và vận tải hàng hóa như: dịch vụ khai báo hải quan, dịch vụ tàu biển, dịch vụ vận chuyển container quốc tế,… Và trong đó dịch vụ đóng vai trò vô cùng quan trọng trong chuổi cung ứng đó là vận chuyển, vận tải container.

Giới thiệu nhà xe vận chuyển container chuyên nghiệp Vận Tải Năm Sao ( 5startrans )

Kinh nghiệm hơn 10 năm trong nghành logistics, tâm nhìn phát triển. 5 Startrans luôn hiểu giá trị và tầm quan trọng của dịch vụ vận chuyển này tới thị trường hiện tại, khi các đơn vị dịch vụ khác không đủ nguồn năng lực cung cấp xe container và cách điều hành xe container cho nhà máy có sản lượng lớn sẽ không được chuyên nghiệp như Vận Tải 5 Sao.

Chúng tôi đã và đang vận chuyển cho rất nhiều khách hàng, khu công nghiệp lớn volume hàng tháng từ hơn 100 container đến hơn 1000 container. Đây là Năng Lực Vượt Trội của 5STARTRANS.

Chuyên vận chuyển hàng container nội địa
Chuyên vận chuyển hàng bằng container nội địa

Lý do bạn nên chọn dịch vụ vận chuyển container chuyên nghiệp của Vận Tải Năm Sao

a) Số lượng xe, bãi và cách vận hành container

Về xe và bãi đậu container:

  • Xe đầu kéo đời mới Huynhdai, Daewoo, Maxxforce…: 68 chiếc
  • Mooc: Hơn 200 chiếc ( Mooc 20-Mooc 40-Mooc Sàn-Mooc Lùn )
  • Bãi xe: 2000 mét tại Mỹ Thủy, Cảng Cát Lái, Hồ Chí Minh
  • Bãi xe : 3000 mét tại Vsip 2 mở rộng, Bình dương

Năng lực vận hành vận tải:

  • Đối với hàng hóa xuất nhập khẩu từ Cảng giao đi các nơi : 150-200 container/ngày
  • Đối với hàng hóa tuyến dài : 800-1000container/tháng
  • Năng lực tổng tháng : 6000-8000container/tháng
Xe và bãi container
Xe và bãi container tại Vsip Bình Dương

b) Chi phí vận chuyển hàng container

Chi phí vận chuyển bao gồm 3 mục:

  • Cước vận chuyển: là chi phí lớn nhất tính theo đơn vị container20/40
  • Chi phí cầu đường: đã được bao trọn trong cước vận chuyển.
  • Chi phí bảo hiểm: tùy thuộc vào giá trị lô hàng của từng khách hàng và khách có yêu cầu mua hay không

Tất cả chi phí của 5 Startrans đều luôn đảm bảo tốt nhất để phục vụ quý khách hàng.

c) Thời gian vận chuyển hàng container

Là khoảng thời gian tính từ khi đến nơi nhận hàng và lúc giao hàng đền kho của khách hàng. Thờ gian vận chuyển đúng tiến độ luôn là một yếu tố rất quan trọng trong việc việc chuyển container và đánh giá cao cho đơn vị vận chuyển.

d) Tính hoạt và độ tin cậy của 5 Startrans

Tính linh hoạt khi vận chuyển container được thể hiện qua các tình huống phát sinh gấp và khó sẽ được đơn vị chúng tôi xử lý tốt xử lý những ca khó phát sinh ngoài ý muốn. Chúng tôi luôn tạo sự tin tưởng cho khách hàng và độ tin cậy qua việc nhận và giao hàng đúng hẹn hạn chế các phát sinh sai lệch ngoài ý muốn.

e) Tính an toàn bảo vệ hàng hóa

  • Vận chuyển hàng hoá an toàn luôn là một yếu tố quan trọng nhất mà khách hàng có thể tin tưởng giao phó đơn hàng. Vì vậy chúng tôi luôn luôn cẩn thận và trang bị đủ kiến thức tốt nhất để vận chuyển hàng hoá một cách an toàn nhất.
  • Đội ngủ tài xế nhiều năm kinh nghiệm và được đào tạo kỹ càng nghiêm ngặt các quy tắc vận chuyển nên sẽ luôn là lựa chọn tốt nhất cho quý khách hàng khi chọn nhà vận chuyển container 5STARTRANS.
Đóng gói, vận chuyển hàng an toàn
Đóng gói, vận chuyển hàng an toàn

Quy Trình Vận Chuyển Container của 5 Startrans

a) Bước 1: Tiếp nhận yêu cầu vận chuyển

  • Tên hàng hoá cần vận chuyển trong container
  • Địa điểm nơi nhận container vận chuyển
  • Địa điểm giao hàng ở kho
  • Thời gian dự kiến nhận hàng ở kho
  • Tốc độ dỡ hàng tại kho của khách hàng
  • Số lượng container cần vận chuyển hàng tháng
  • Yêu cầu khác.

b) Bước 2 : Báo giá vận chuyển Container theo yêu cầu của khách hàng

c) Bước 3 : Tiến hành ký kết hợp đồng vận chuyển hàng hóa khi khách hàng đồng ý báo giá

d) Bước 4: Tiến hành và sắp xếp phương tiện vận chuyển phù hợp

  • Sắp xếp xe theo ngày giờ định theo lịch vận chuyển yêu cầu
  • Sắp xếp lấy container theo booking ( đối với hàng xuất ) theo phiếu Eir ( Đối với hàng nhập)
  • Kiểm tra tình trạng hàng hóa còn niêm chì hay không,tình trạng hàng hóa bên trong (Nếu có thể), Tình trạng container rỗng tại cảng còn tốt, sạch hay không. Chụp hình ảnh container trước khi lấy cho khách hàng xem nếu có điều không tốt hay bất thường.
  • Giao hàng hóa theo tuyến đường yêu cầu, giao đúng nơi đúng thời gian quy định
  • Luôn luôn cập nhật tình trạng vận chuyển hàng hoá đến quý khách hàng để tiện theo dõi
  • Ký biên bản bàn giao tình trạng giao hàng khi giao hàng.

e) Bước 5 : Xuất hóa đơn và thanh lý hợp đồng

Vận chuyển hàng bằng container
Vận chuyển hàng bằng container

Các loại dịch vụ vận chuyển container mà 5 STARTRANS cung cấp

5STARTRANS luôn chuẩn bị phương án vận chuyển hàng bằng container An toàn

  • Luôn chuẩn bị kế hoạch đóng hàng cụ thể, nắm được loại hàng, kích thước, trọng lượng, nơi đóng hàng, kiểm tra đường đi và vị trí kho để xe container vào thuận tiện…
  • Luôn kiểm tra tình trạng container Container có móp, thủng, hư hỏng chỗ nào không, sàn container co ướt hay có mùi lạ hay không. Nếu có sẽ chụp hình và báo cáo ngay.
  • Vận chuyển đúng trọng tải, đúng loại hàng hóa theo từng loại container
  • Đối với hàng máy móc, đóng kiện gỗ theo tiêu chuẫn, Luôn chèn buộc hàng hóa cẩn thận vào container
  • Chụp hình và ghi chú thông tin hàng hóa sau khi đóng sau, nhằm kiểm soát hang hóa, làm chứng từ xuất nhập khẩu hàng hóa.

Tuyến đường vận chuyển container

Vận tải 5 Sao, chuyên vận tải và mạnh ở các tuyến sau :

  • HCM – Giao các KCN Bình Dương (Vsip 1,2, Mỹ phước, Sóng thần, Bến Cát, KCN Bàu Bàng, KCN Thuận An, DĨ An…)
  • HCM – Giao các KCN Đồng Nai (KCN Biên Hòa, Amata, Long Đức, Tam đức, Nhơn trạch, Long Thành…)
  • HCM – Bà Rịa vũng tàu (HCM- Cảng cái mép, các KCN Mỹ Xuân, KCN Phú Mỹ, KCN Long Sơn…)
  • HCM – Long An 
  • HCM giao đi  Đà Nẵng, cảng Hải phòng, Hà Nội, Hưng Yên, Vĩnh Phúc…

AN TOÀN HÀNG HÓA – GIAO ĐÚNG GIỜ – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Các loại hàng hóa chuyên vận chuyển container

  • Hàng tiêu dùng (hàng thông thường): Gạo, cà phê, điều, tiêu, mía, khoai mỳ, thức ăn gia súc, bánh kẹo, phân bón, vật liệu xây dựng.
  • Hàng máy móc thiết bị thông thường, hàng bách hoá, hàng nội thất…
  • Hàng siêu trường siêu trọng, hàng quá khổ quá tải: Dầm cầu, kết cấu bê tông, cuộn thép, vận chuyển xe cơ giới, xe máy đào, máy xúc, xe lu, nồi hơi, ống khói, máy móc xây dựng công trình, thiết bị công nghiệp, khung nhà tiền chế, sắt thép các loại…
  • Hàng chất lỏng: Hóa chất đóng can, sơn nước, hoá chất…
  • Hàng vật tư: Xi măng, gạch măng, gạo, sỏi cát đá, quặng khoáng sản, than đá, kim loại…

Vì sao khách hàng chọn 5STARTRANS là nhà vận tải container

Là 1 nhà vận tải mạnh chuyên vận tải Container, Chúng tôi cam kết :

  • Năng lực xe container, đầu kéo nhiều, chất lượng, đáp ứng yêu cầu cao của khách hàng, có thể nhận đến 1500container/khách hàng/tháng
  • Vận hành chuyên chở hàng hóa chuyên nghiệp trong mọi khâu, từ nhận đơn hàng, sắp xếp tài xế, sắp xếp xe đến giao hàng
  • Có kho bãi và đội xe mạnh, luôn cơ động xe container, giá xe ổn định xuyên suốt mọi thời điểm
  • Toàn bộ hàng hóa giá trị đươc mua bảo hiểm, Chúng tôi chịu trách nhiệm đền bù 100% giá trị hàng hóa bị thiệt hại theo giá thị trường.
  • Toàn bộ đội xe được gắng thiết bi theo dõi hành trình, nhằm kiểm soát thời gian, địa điểm và cập nhật liên tục trên hệ thống. Chúng tôi luôn thông báo cho khách hàng trong trường hợp có bất cứ sự chậm trể nào.
  • Đội ngũ tài xế luôn được đào tạo chuyên nghiệp đảm bảo an toàn khi vận chuyển container
  • Đối với khách hàng là các nhà máy xi nghiệp có lượng hàng vận tải lớn, uy tín trong thanh toán, Chúng tôi cam kết ưu đãi đặc biệt như giảm giá, trích hoa hồng, cho công nợ 30 ngày…..

Chúng tôi cam kết bảo mât thông tin hàng hóa cũng như thong tin khách hàng nhằm mang lại sự tin tưởng tuyệt đối cho khách hàng.

Công ty vận chuyển hàng bằng container - Vận Tải Năm Sao
Công ty vận chuyển hàng bằng container – Vận Tải Năm Sao

HỎI ĐÁP

5STARTRANS vận chuyển container có đảm bảo tiến độ giao hàng cho hàng có volume lớn hay không ?

Hiện tại 5STARTRANS đang vận chuyển cho nhiều khách hàng Nhật, Mỹ, EU đòi hỏi tiêu chuẩn tiến độ thời gian nghiêm ngặt với volume 1 ngày phải giao từ 50-60 Container và chúng tôi vẫn đang làm rất tốt.

5STARTRANS vận chuyển container về giá cả so với thị trường có tốt không ?

Chúng tôi là nhà vận chuyển chuyên nghiệp và chúng tôi luôn có hàng hoá 2 chiều nên giá cả chúng tôi luôn đảm bảo là tốt nhất so với mặt bằng thị trường chung.

5STARTRANS có chính sách gì đặc biệt hơn so với các nhà cung cấp khác ?

Chúng tôi có chính sách công nợ cực kỳ tốt nếu sản lượng khách lớn và đều chúng tôi có thể cho công nợ lên 30 ngày, 60 ngày, 90 ngày tuỳ vào từng khách hàng. Ngoài ra chúng tôi có chính sách hoa hồng tặng kinh phí tết cuối năm cho quý công ty tổ chức tiệc tất niên cuối năm và nhiều chính sách khác dành riêng cho người phụ trách làm việc trực tiếp với 5STARTRAN

Liên hệ dịch

Nhận chở hàng sân bay chuyên nghiệp – uy tín tphcm

Tại sao nên chọn Proship thuê xe tải chở hàng ra vào sân bay?

Chọn Proship thuê xe tải chở hàng ra vào sân bay TSN là quyết định thông minh dành cho bạn. Bởi, khi sử dụng dịch vụ này bạn sẽ nhận được những lợi ích tốt nhất, cụ thể như sau:

Đội ngũ nhân viên tận tâm: Đội ngũ nhân viên của Proship đã trải qua quá trình đào tạo và chọn lọc khắt khe. Đơn vị chỉ giữ lại những nhân viên tận tâm với công việc, có phẩm chất tốt. Do đó, nhân viên đơn vị chúng tôi sẽ làm hài lòng bạn. Nhân viên chúng tôi am hiểu về lĩnh vực cho thuê xe. Vì vậy, nhân viên sẽ đưa ra những lời tư vấn tận tình nhất về dịch vụ. Bạn dựa vào đó có thể phần nào hiểu được về giờ giấc cho xe chạy và tuyến đường phù hợp nhất.Dịch vụ cho thuê xe tải chở hàng ra vào sân bay TSN

Proship cung cấp dịch vụ cho thuê xe tải chở hàng ra vào sân bay với cước phí tiết kiệm nhất.

Phương tiện hiện đại, an toàn: Proship đưa ra hệ thống hàng chục phương tiện phục vụ dịch vụ cho thuê xe chở hàng. Bạn dễ dàng chọn lựa được phương tiện phù hợp nhất với mình. Các dòng xe tải có trọng tải chở hàng dao động từ 0.5 đến 7 tấn giúp bạn giải quyết khó khăn trong vấn đề vận chuyển nhanh chóng.Những phương tiện xe tải do đơn vị Proship chúng tôi cung cấp luôn được bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ 3 tháng/ lần. Bạn từ đó có thể an tâm trong vấn đề sử dụng. Ngoài ra, đơn vị chúng tôi cho thuê xe tải chở hàng ra vào sân bay TSN còn kèm theo tài xế. Bạn nếu có nhu cầu có thể thuê dịch vụ này để đảm bảo an toàn tối đa cho mình. Quý khách hàng có thể tham khảo qua bàng giá cho thuê xe tải chở hàng của chúng tôi dưới đây:

BẢNG GIÁ CHO THUÊ XE TẢI CHỞ HÀNG RA VÀO SÂN BAY TSN
STTLOẠI XE TẢI10KM ĐẦU TIÊNĐƠN GIÁ 1KM TIẾP THEOGHI CHÚ
1Bán tải 850KG300 00012 000Chạy được giờ cấm tải. Phụ thu 100 000/chuyến.
2Xe tải 1 tấn350 00012 000 
3Xe tải 1,4 tấn400 00014 000 
4Xe tải 2 tấn500 00016 000 
5Xe tải 5 tấnCALLCALL 
6Xe tải 7.5 tấnCALLCALL 
7Xe tải 15 tấnCALLCALL 
8Xe tải 23 tấnCALLCALL 

Những lợi ích bạn nhận được từ Dịch vụ cho thuê xe tải chở hàng của Proship

Khi chọn sử dụng dịch vụ cho thuê xe tải chở hàng của Proship.vn, bạn sẽ nhận được thêm cho mình đa dạng các lợi ích. Nếu chưa biết đó là những lợi ích nào, bạn có thể tìm hiểu cùng chúng tôi ngay dưới đây:

Hotline liên hệ vận chuyển: 

Quy trình cho thuê xe tải chở hàng ra vào sân bay của Proship.vn

Đối với dịch vụ cho thuê xe tải chở hàng ra vào sân bay được thực hiện dựa trên các quy trình sau:

  • Bước 1: Bạn khi có nhu cầu cho thuê xe tải hãy liên hệ với đơn vị. Nhân viên khi tiếp nhận thông tin sẽ tư vấn giúp bạn được biết về dịch vụ.
  • Bước 2: Bạn cung cấp địa chỉ hay trực tiếp đến kho hàng tại đơn vị để nhận xe thuê.
  • Bước 3: Khi bạn đã hoàn tấy quá trình cho thuê xe chỉ cần liên hệ với đơn vị chúng tôi. Nhân viên sẽ nhận lại xe và kết thúc hơp đồng thuê xe.

Dịch vụ cho thuê xe tải chở hàng ra vào sân bay TSN

Proship thực hiện quy trình thuê xe tải chở hàng ra vào sân bay rất chuyên nghiệp.

Nhu cầu thuê xe tải chở hàng ra vào sân bay Tân Sơn Nhất hiện nay

Nhu cầu thuê xe tải chở hàng hóa đi ra vào sân bay Tân Sơn Nhất – Thành phố Hồ Chí Minh tăng lên nhanh chóng trong những năm gần đây. Tuy nhiên, với nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng cao, phương tiện xe hạn chế, làm thế nào bạn có thể vận chuyển hàng ra vào sân bay nhanh chóng? Hiểu rõ những khó khăn bạn hiện đang gặp phải, Proship chúng tôi cho ra đời dịch vụ cho thuê xe tải chở hàng ra vào sân bay. Bạn nếu có nhu cầu sử dụng dịch vụ đừng ngần ngại liên hệ với đơn vị chúng tôi để nhận được những lợi ích tốt nhất.

NHẬN CHỞ HÀNG ĐI CẢNG CÁT LÁI

NHẬN CHỞ HÀNG ĐI CẢNG CÁT LÁI

Vận tải Trọng Tấn nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái

  • Nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái là mục tiêu quan trọng của công ty vận tải Trọng Tấn, chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường bộ trên khắp 63 tỉnh thành của cả nước.
  • Với hơn 100 đầu xe chuyên chở thuộc dòng xe chất lượng cao và nhiều tải trọng có thể đáp ứng được mọi nhu cầu vận chuyển của quý khách từ doanh nghiệp cho đến cá nhân, với mức giá cước vận chuyển rẻ và tiến độ vận chuyển nhanh, phục vụ nhiệt tình, chu đáo. Trọng Tấn đã trở thành một chuyên gia vận chuyển đáng tin cậy nhất hiện nay.
  • Hãy đến với vận tải Trọng Tấn nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái quý khách sẽ thực sự hài lòng về chất lượng phục vụ.
 nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái
nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái

1.Điểm nổi bật của nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái

-Cơ sở vật chất:

Nhậnchở hàng đi Cảng Cát Lái sở hữu hơn 100 đầu xe chuyên chở chất lượng cao đa dạng về tải trọng từ 1,25 tấn, 3 tấn, 5 tấn, 8 tấn, 12 tấn, 14 tấn, 18 tấn, 25 tấn cho đến 30 tấn thường xuyên được kiểm tra định kỳ nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển+Đa dạng về chủng loại như: xe tải thùng kín, xe tải mui phủ bạt, xe đầu kéo, xe container, xe cẩu, xe nâng hạ, xe móc lùn, móc sàn,..+Hệ thống kho bãi rộng 3000m2 cao ráo, sạch sẽ, thoáng mát luôn được bảo vệ 24/24

-Về nguồn nhân lực của nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái

+Chúng tôi có đội ngũ nhân viên trẻ nhiệt tình trong công việc, được đào tạo chuyên môn về chuyên ngành vận tải sẽ tư vấn giúp quý khách hàng lựa chọn phương án vận chuyển thuận tiện và tiết kiệm chi phí nhất+Đội ngũ tài xế dày dạn kinh nghiệm, thông thạo mọi địa hình và luôn có trách nhiệm trong công việc sẽ đưa hàng hóa đi về đúng tiến độ giao hàng+Đội ngũ bốc xếp hàng hóa nhanh nhẹn, cẩn thận và được huấn luyện thành thạo trong quá trình xếp, di chuyển hàng lên xuống đảm bảo được an toàn.

Nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái
Nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái

2.Mặt hàng vận chuyển của nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái

-Nhận chở hàng nguyên xe-Nhận chở hàng điện máy: máy điều hòa, tivi, tủ lạnh,..-Hàng dùng trong ngành may mặc: vải, bông, sợi, chỉ,..-Hàng cơ khí: sắt, thép, máy hàn,…-Hàng quảng cáo-Hàng công trình xây dựng: gạch, xi măng, đá, giàn giáo,…-Hàng tiêu dùng, bàn ghế, giường, sofa,..Chúng tôi nhận vận chuyển hàng có khối lượng quá khổ

 nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái
nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái

3.Giao nhận và giá cước của nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái

-Giao nhận:

Tùy vào gói cước vận chuyển mà khách hàng sử dụng có các cách giao nhận khác nhau+Nhận hàng tại kho hàng Trọng Tấn và trả hàng tại kho hàng Trọng Tấn+Nhận hàng tại kho hàng Trọng Tấn và trả hàng tại nơi khách yêu cầu+Nhận hàng tại kho hàng của khách hàng và trả hàng tại kho hàng của Trọng Tấn+Nhận hàng tại kho hàng của khách hàng và trả hàng tại nơi khách hàng yêu cầu

-Giá cước:

-Đối với mặt hàng nặng nhưng gọn ít chiếm diện tích của thùng xe như các loại máy móc nhỏ, sắt, thép,…(tính theo tấn)-Với mặt hàng nhẹ có khối lượng còng kềnh chiếm nhiều diện tích của thùng xe như: thùng xốp, thùng carton, hàng trong bao tải lớn,..-Hàng số lượng ít tính theo kgTùy vào mặt hàng sử dụng mà có cách tính giá cước khác nhau

Để biết chi tiết hơn về giá cước vận chuyển khách hàng vui lòng liên hệ: 

4.Lịch trình của nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái

Mỗi ngày nhậnchở hàng đi Cảng Cát Lái có trung bình 4 chuyến/ngày khởi hành lúc 9h, 13h, 18h và 22h

Ngoài ra vận tải Trọng Tấn còn có một số tuyến khác:

5.Ưu đãi khi sử dụng dịch vụ của nhận chở hàng đi Cảng Cát Lái

-Gọi xe nhanh chóng, cung ứng xe phù hợp-Miễn phí bốc xếp nâng hạ tại kho bãi Trọng Tấn-Miễn phí quảng cáo thương hiệu trên thân xe-Miễn phí hàng lưu kho chờ vận chuyển-Xuất hóa đơn khi khách có yêu cầu-Với đơn hàng có số lượng lớn chúng tôi hỗ trợ giao nhận miễn phí tận nơi-Những khách hàng ký hợp đồng lâu dài với công ty sẽ được hưởng thêm mức chiết khấu cao.

Các tuyến đường khác của dịch vụ vận tải Trọng Tấn

Trọng Tấn là nhà xe cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa đi trên 63 tỉnh thành của cả nước. Với các kho bãi lớn trải dài từ Bắc chí Nam, được đặt tại các điểm thành phố lớn như: Hà Nội, Đà Nẵng, Nha Trang, Tp. HCM, Cần Thơ, Đắk Lắk…

Dịch vụ thông quan hàng hóa uy tín chuyên nghiệp tphcm

Dịch vụ hải quan là công việc mà bên cung cấp dịch vụ hải quan phải thực hiện để hoàn tất thủ tục hải quan thông quan cho các lô hàng của bên sử dụng. Tất nhiên, các doanh nghiệp phải trả một phần phí thoả thuận cho bên cung cấp khi sử dụng dịch vụ là thủ tục hải quan. Và tùy theo mặt hàng làm thủ tục hải quan thì công việc và chi phí khi “dịch vụ hải quan trọn gói” sẽ khác nhau. Vì thế sẽ phải cần nhiều hơn sự hợp tác cũng như trao đổi giữa hai bên doanh nghiệp sử dụng và cung cấp dịch vụ hải quan. Ở thời điểm hiện tại, dịch vụ hải quan tại trọn gói có 2 hình thức chính, đó là:

1. Dịch vụ Khai thuê hải quan: Bên cung cấp dịch vụ sẽ có trách nhiệm thay mặt doanh nghiệp bạn tiến hành hoàn tất các thủ tục hải quan thông quan lô hàng. Đơn vị hoặc cá nhân làm dịch vụ sẽ không xuất hiện tên pháp nhân trên bất cứ chứng từ hải quan nào.

2. Đại lý hải quan: Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ sẽ sử dụng tên mình, chữ ký số của mình để điền thông tin lên tờ khai. Đồng thời, có trách nhiệm sao y chứng từ để nộp bộ hồ sơ đầy đủ nhất lên các cơ quan chi cục hải quan theo thoả thuận trong hợp đồng giữa hai bên. 

II. Tại sao nên sử dụng dịch vụ hải quan trọn gói tại TPHCM | Trường Phát Logistics?

1. Hơn 10 năm kinh nghiệm xử lý từ chứng từ vận tải đến chứng từ khai báo hải quan xuất nhập khẩu, am hiểu toàn diện giúp doanh nghiệp tránh được một số rủi ro không đáng.

2. Có kinh nghiệm thông quan các sản phẩm đặc thù đặc thù như: xe nâng, xe xúc, thực phẩm, mỹ phẩm, hóa chất, hàng dệt may,…

3. Chuyên khai báo hải quan loại hình kinh doanh, xuất nhập khẩu tại chỗ, tạm nhập tái xuất, tạm xuất tái nhập,…

4. Bảo mật toàn bộ thông tin về giá thành, nhà cung cấp và của doanh nghiệp .

5. Nhân viên giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực khai báo làm thủ tục hải quan, tư vấn nhiệt tình.

6. Thông quan mau chóng.

7. Đội ngũ nhân viên khai báo hải quan năng động, có kinh nghiệm xử lý các tính ngoài ý muốn.

8. Là đối tác của nhiều hãng hàng không trong nước và quốc tế như Vietnam Airlines, Singapore Airlines, Thai Airways, Malaysia Airlines, Japan Airlines, China Airlines, Eva Air, Korean Airlines, Asiana Airlines, United Airlines, Lufthansa Airlines, Air France, Cargolux….

9. Là đơn vị hợp tác lâu năm với các hãng vận tải biển quốc tế chở hàng nguyên container (FLC) hoặc hàng lẻ (LCL) bằng tàu thủy như NYK, Kline, APL.

III Bảng giá dịch vụ khai thuê hải quan trọn gói (Tham khảo)

1. Giá dịch vụ hải quan nhập khẩu 

GIÁ DỊCH VỤ HẢI QUAN (NHẬP KHẨU)
LCLFCL
< 5 cbm1.500.000 VNĐ20′1.500.000 VNĐ + 1.000.000 VNĐ cho cont tiếp theo
> 5 cbm1.800.000 VNĐ40′1.800.000 VNĐ + 1.200.000 VNĐ cho cont tiếp theo

Giá các chi phí thủ tục hải quan, kiểm tra khai báo hải quan phát sinh:

CHI PHÍ DỊCH VỤ HẢI QUAN PHÁT SINH KHÁC (NHẬP KHẨU)
LoạiGiáGhi chú
Khai báo hóa chất600,000đ
Kiểm dịch thực vật800,000đlô, nhiều cont tính khác
Kiểm tra chất lượng600,000đ
Kiểm tra vệ sinh ATTP600,000đ
Kiểm dịch thủy sản800,000đ

2. Bảng giá dịch vụ hải quan xuất khẩu 

GIÁ DỊCH VỤ HẢI QUAN (XUẤT KHẨU)
LCLFCLAIR
< 3 cbm1.000.000 VNĐ20′1.000.000 VNĐ + 500.000 VNĐ cho cont tiếp theo
1.200.000 VNĐ
> 3 cbm1.200.000 VNĐ40′1.200.000 VNĐ + 700.000 VNĐ cho cont tiếp theo

Giá các chi phí thủ tục hải quan nhập khẩu phát sinh:

CHI PHÍ DỊCH VỤ HẢI QUAN PHÁT SINH KHÁC (XUẤT KHẨU)
LoạiGiá
Đóng kiện gỗ700.000 VNĐ / cbm
 case by case
Hun trùng350.000 VNĐ / lô (*)
Xin C/O1.200.000 VNĐ / lô
Kiểm dịch thực vật700.000 vnđ/cont
(*) Thị trường Úc, New Zealand, phí hun trùng cao hơn bình thường.
Vui lòng liên hệ bên Hun Trùng case by case.

3. Phí vận tải hàng hóa từ cảng về kho nội thành TPHCM và ngược lại:

CHI PHÍ VẬN CHUYỂN HÀNG NHẬP TỪ CẢNG VỀ KHO NỘI THÀNH TP.HCM VÀ NGƯỢC LẠI
Vận chuyển container cảng – nội thành2,600,000đ / 2,800,000đ (giá tham khảo)
Xe tải 1 tấn / 2 tấn700,000 / 800,000 (giá chỉ mang tính tham khảo, vui lòng liên hệ nhân viên TP case by case)

=> Lưu ý giá dịch vụ hải quan có thể thay đỗi tùy theo điều kiện vận chuyển và loại hàng hóa vận tải vì thế hãy liên hệ ngay hotline: 0981 636 575 để được báo giá chuẩn xác nhất nhé!

IV. Dịch vụ khai báo hải quan trọn gói bao gồm những gì?

Cụ thể, dịch vụ hải quan trong gói bao gồm các dịch vụ sau:

  • Dịch vụ khai thuê hải quan trọn gói.
  • Dịch vụ khai báo hải quan xuất nhập khẩu từ hàng lẻ đóng ghép LCL cho đến hàng nguyên FCL.
  • Dịch vụ xin cấp C/O đầy đủ mẫu.
  • Dịch vụ vận chuyển hàng hoá với các hình thức linh hoạt, mau chóng, an toàn.
  • Dịch vụ hải quan kiểm tra chuyên ngành. Điển hình như khử trùng hàng hoá xuát khẩu, xin giấy phép nhập khẩu hàng sắt thép, phân bón, giám định hàng hoá, công bố hợp quy cho lô hàng,…
  • Dịch vụ hoàn thuế cho doanh nghiệp.
Dịch vụ thủ tục hải quan xuất nhập khẩu  - Trường phát logistics
Gọi Ngay Hotline 0981 636 575 để được tư vấn dịch vụ hải quan trọn gói chi tiết

V. Doanh nghiệp nào nên sử dụng dịch vụ hải quan của chúng tôi

1. Doanh nghiệp Chưa có nhiều kinh nghiệm trong khâu làm thủ tục thông quan. Đặc biệt là kinh nghiệm xử lý rủi ro khi có vấn đề ngoài mong muốn.

2. Doanh nghiệp không có bộ phận chuyên trách lĩnh vực khai báo hải quan xuất nhập khẩu.

3. Doanh nghiệp muốn đẩy nhanh quá trình thông quan, đảm bảo chuỗi sản xuất, phân phối.

4. Doanh nghiệp muốn hạn chế tối đa những tổn thất về chất lượng, tổn thất kinh phí và thời gian thông quan.

  Hầu hết các doanh nghiệp xuất nhập khẩu sẽ đều lựa chọn giải pháp là sử dụng dịch vụ hải quan trọn gói. Cụ thể, là những công ty không có bộ phận chuyên trách về lĩnh vực thủ tục hải quan, không có những người dày dạn kinh nghiệm xử lý vấn đề ngoài ý muốn khi thông quan. Doanh Nghiệp chỉ việc trả một khoản phí và chờ lô hàng được thông quan thành công mà thôi. 

Dịch vụ khai báo hải quan xuất nhập khẩu  - Trường phát logistics
Gọi Ngay 0981 636 575 để được tư vẫn miễn phí về dịch vụ khai báo hải quan xuất nhập khẩu

Thực tế đã chỉ ra rằng khi sử dụng dịch vụ thủ tục hải quan trọn gói sẽ mang đến nhiều lợi ích thiết thực cho doanh nghiệp của bạn. 

1. Thứ nhất, doanh nghiệp sẽ yên tâm về công việc. Những nghiệp vụ chuyên môn đã được bên cung cấp dịch vụ khai báo hải quan giải quyết hết sức chuyên nghiệp, đầy đủ tính pháp lý. 

2. Thứ hai, tránh được những rủi ro nghiêm trọng ảnh hưởng đến lô hàng, tổn thất ngân sách. Nếu không có kinh nghiệm làm việc với chi cục hải quan, rất khó để các doanh nghiệp hoàn thành quy trình thông quan, khai báo hải quan nhanh chóng. Ví dụ như rất nhiều đơn vị đã khai tờ khai sai thông tin dẫn đến việc huỷ lời khai. Như vậy sẽ rất tốn thời gian, ảnh hưởng tiến độ thông quan.

3. Thứ ba, là tiết kiệm chi phí tổng thể. Nếu xảy ra bất cứ rủi ro nào, chi phí phát sinh chắc chắn không hề nhỏ. Do đó, nếu xét về tính toàn diện và an toàn, sử dụng dịch vụ hải quan trọn gói vẫn là giải pháp tối ưu nhất về vấn đề kinh tế.

VI. Quy trình làm thủ tục hải quan logistics trọn gói tại Trường Phát

Chúng tôi mang đến quý doanh nghiệp quy trình dịch vụ khai báo hải quan, thông quan hàng hóa chuyên nghiệp, tận tâm nhất có thể. Cụ thể như sau:

Quy trình làm thủ tục hải quan  -  Trường phát logistics
Gọi Ngay Hotline: 0981 636 575 để được tư vẫn miễn phí về dịch vụ hải quan trọn gói
  • Gửi khách hàng báo giá, hai bên thoả thuận các dịch vụ và chi phí hải quan trên từng dịch vụ đó.
  • Quý doanh nghiệp gửi các file giấy tờ, chứng từ liên quan đến lô hàng cho chúng tôi qua email.
  • Kiểm tra, rà soát và thông báo đến khách hàng những nội dung sai sót trên chứng từ, nhằm tạo bộ hồ sơ hoàn thiện nhất.
  • Chủ động liên lạc để tư vấn, hướng dẫn khách hàng chuẩn bị những giấy tờ cần thiết, đảm bảo việc thông quan thuận lợi nhất.
  • Truyền tờ khai hải quan, chuẩn bị chi tiết bộ hồ sơ và trình lên chi cục hải quan.
  • Theo dõi tiến trình làm việc bên hải quan để đảm bảo lô hàng được thông quan đúng tiến độ. 

VII. Lợi ích khi lựa chọn dịch vụ hải quan trọn gói tại Trường Phát Logistics

Không phải ngẫu nhiên mà Trường Phát Logistics đã tạo được vị thế vững chãi trong lòng khách hàng. Chúng tôi sẵn sàng là người bạn chân thành, là nơi quý doanh nghiệp có thể tin tưởng, gửi gắm công việc của mình. Với dịch vụ hải quan chuyên nghiệp, quy trình thông quan mau chóng Trường Phát luôn là sự chọn lựa hoàn hảo cho mọi doanh nghiệp.

Đến với chúng tôi, quý khách sẽ nhận được vô vàn lợi ích thiết thực:

  • Quy trình làm thủ tục hải quan chuyên nghiệp, có trách nhiệm, đảm bảo thông quan lô hàng xuất nhập khẩu đúng tiến độ.
  • Chi phí dịch vụ hấp dẫn, rẻ nhất thị trường ở thời điểm hiện tại.
  • Hạn chế tối đa những rủi ro phát sinh ngoài ý muốn, tránh tổn thất ngân sách khi làm thủ tục hải quan.
  • Tư vấn miễn phí, giải đáp bất cứ thắc mắc nào của quý khách liên quan đến lĩnh vực hải quan xuất nhập khẩu. 
  • Cung cấp nhiều dịch vụ liên quan như vận chuyển các lô hàng, đảm bảo tính toàn vẹn, mau chóng, an toàn nhất.

Trên đây là toàn bộ thông tin chi tiết về dịch vụ hải quan trọn gói của Trường Phát Logistics cung cấp. Nếu có bất cứ thắc mắc nào, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp đến số điện thoại đường dây nóng hoặc truy cập website chính thức! Chúng tôi luôn không ngừng nỗ lực để hoàn thiện chất lượng dịch vụ, không phụ sự tín nhiệm của quý khách hàng

Giá nhập 1 container chỉ 1tr vnđ

Mới nhất container tải giá trị –
bằng đường bộ & biển

Bạn muốn biết giá cước vận chuyển container hiện là bao nhiêu để chuẩn bị cho việc chuyển hàng? Hay bạn đang tìm kiếm cước phí để tính phí cho nhập khẩu xuất phương pháp?

Nếu vậy, hy vọng bài viết này sẽ cho bạn thông tin hữu ích.

Vì câu hỏi về cước phí nói chung mang tính tổng quát, nên tôi sẽ chia nhỏ thành một số phần nội dung liên quan để bạn dễ dàng tìm thấy câu trả lời cho các vấn đề mà mình đang quan tâm.

Xe container run in the sea

Trước hết, để hỏi cước vận chuyển, bạn cần có thông tin cho một số nội dung sau:

  • Bạn cần cước phí vận chuyển container bằng đường biển hay đường bộ? This this option as a tool can to convert the container row from where to where. If in range from the kho to the sea, if many features only to the path, or in some fields is a the sea content by sà lan. Còn lại khi bạn cần chuyển hàng trên đường dài, điển hình là hàng xuất nhập giữa Việt Nam và các nước khác, thì ràng buộc phải biết thêm cước phí vận tải biển cho mỗi container từ xếp hạng. Tôi sẽ nói về cước phí tương ứng với biển tải phương thức và bộ trong phần sau.
  • Khởi động địa điểm và đích đến là ở đâu? This thing is links to interlaced and also the tool, should will beined to the value or low. Kể cả với khoảng thời gian ngắn hạn như từ Hải Phòng đến Hà Nội, thì vị trí kho có thể ở các khu vực của thủ đô cũng rất quan trọng, bởi Hà Nội rất rộng, và cước xe đến Gia Lâm chắc chắn là vậy. sẽ khác với cước lên khu vực Hòa Bình, hay Phú Thọ. That is not in the Illegal path, must be Mất phí mua vé.
  • Transfer type container gì? You may not to that the type container cụ thể sẽ ảnh hưởng ngay đến chi phí phải trả. Với thông tin container loại 20 feet hoặc 40 feet, thì các đường thường chênh lệch nhau một số phần trăm nghìn đồng trên cùng 1 bộ tuyến. Nhưng nếu là đặc biệt của container như flatrack, opentop, hay container thì cần phải có máy phát để cắm đường dọc, cước biển hay bộ cũng sẽ tăng lên rất nhiều so với tiêu chuẩn container loại như 20’DC, 40’DC, 40’HC.
  • Trọng lượng hàng bao nhiêu tấn 1 container? This yếu tố không ảnh hưởng trực tiếp đến giá cước, nếu lượng hàng vẫn nằm trong mức cho phép tải, không hạn chế như dưới 20 tấn / container. Nhưng nếu container bị đóng hàng quá mức cho phép tải trọng của 1 chiếc xe container cụ thể (quy định trong đăng kiểm xe), thì bạn sẽ phải chọn đúng loại xe tải trọng để đáp ứng yêu cầu và cước phí do that it can be up.
  • Cần chuyển loại hàng thông thường, hay có đặc biệt yêu cầu? Hàng hóa đóng trong hộp kín và được niêm phong kẹp chặt (con dấu), nên đa số các loại hàng không ảnh hưởng đến giá cước. Nhưng có nhiều trường hợp cần đặc biệt yêu cầu, ví dụ: hàng lạnh cần xe có máy phát điện, hàng nguy hiểm cần xe có đủ chứng chỉ yêu cầu, hàng cồng kềnh trên xe foọc… Khi đó, giá cước the seaload or the also be lift up the value, so with the normal value of the container load.

Tôi nêu những ý kiến ​​trên với đích mục để bạn hiểu rõ hơn về nhu cầu vận chuyển của mình. This chi tiết sẽ quyết định đến mức cước phí cao hay thấp hơn. Và thực tế khi bạn hỏi cước, thì thế nào là hãng tàu, nhà xe, hay công ty giao nhận cũng sẽ hỏi bạn những nội dung đó.

Và trong phạm vi bài viết này, tôi cũng không biết những lời nêu chi tiết trên, nên tôi không thể báo cho bạn biết một mức nào đó. Tất cả tự nhiên, ở phần bên dưới tôi sẽ cố gắng nêu ra những điểm phổ biến mà công ty chúng tôi đã đạt được và đang cung cấp cho khách hàng.

Xin lưu ý, bạn chỉ nên xem đây như tham chiếu số, chứ không phải báo giá trị chính. Để biết thêm chi tiết các tuyến khác hoặc có giá trị cho từng điểm, từng hàng, bạn vui lòng Gửi yêu cầu báo giá trong liên kết dưới đây.

Hàng hóa xe containerChuyển vận & thủ tục hải quanDịch vụ của Vinalogs giúp bạn xuất khẩu nhập khẩu hàng hóa cho lợi nhuận!

Container tải giá trị bằng đường bộ

Với nhu cầu vận chuyển container đường đơn, chúng tôi phục vụ bạn theo 1 số bước như sau:

  • Tiếp nhận thông tin về hàng hóa vận chuyển: chủng loại và số lượng container, tải hàng, điểm đầu và cuối đường, thời gian vận chuyển;
  • Báo giá cước vận chuyển container bằng xe chuyên dụng, căn cứ vào thời điểm cụ thể;
  • Thảo luận và nội dung hệ thống nhất về vận chuyển, thời gian và thanh toán phương thức.
  • Nhận vận chuyển giấy tờ, ví dụ: nâng cấp hạ hàng nhập (sau khi thông quan hàng hóa), đặt chỗ & đóng cửa hàng xuất lệnh.
  • Triển khai công việc vận chuyển, giao hàng, đơn hóa xuất và nhận thanh toán.

Với quy trình như trên, tôi xin cung cấp đường vận chuyển container giá cước cho một số tuyến, để bạn tham khảo trước.

Vì chủ yếu container hàng kết nối container với các điểm đóng trả hàng, dưới đây tôi liệt kê giá cước vận chuyển container xung quanh 2 khu vực biển lớn là Hải Phòng và Tp. Hồ Chí Minh.

Cước xe container từ / đến cảng Hải Phòng, chưa VAT

LocationContainer 20 ‘
(triệu đồng / cont)
Container 40 ‘
(triệu đồng / cont)
Khu vực Hải Phòng1,2 – 2,31,4 – 2,5
Hải dương2,6 – 3,43,2 – 3,7
Hưng yên3,6 – 3,83,8 – 4,7
Hà nội4,0 – 5,34,3 – 5,7
Bắc ninh4,1 – 4,54,5 – 4,9
Bắc giang4,3 – 5,45,3 – 6,5
Vĩnh phúc5,1 – 5,86,3 – 6,7
Phú thọ7,7 – 108,3 – 10,5
Yên Bái9,3 – 10,310,1 – 11,1
Thái Bình3,2 – 4,44,4 – 4,9
Nam Định4,3 – 5,14,9 – 5,5
Hà nam4,6 – 6,15,0 – 6,7
Ninh Bình5,1 – 5,55,4 – 5,8
Thanh hóa5,9 – 6,78,2 – 9,7
Nghệ An, Hà Tĩnh9,4 – 12,211,2 – 14
Quảng ninh3,4 – 9,03,7 – 10,8
Lạng Sơn6,6 – 8,07,6 – 8,8
Thái nguyên6,9 – 8,47,8 – 9,4

Cước xe container từ / đến cảng Hồ Chí Minh, chưa VAT

LocationContainer 20 ‘
(triệu đồng / cont)
Container 40 ‘
(triệu đồng / cont)
Khu vực Tp. HCM2,2 – 3,22,4 – 3,5
Bình dương2,3 – 3,42,6 – 3,6
Đồng nai2,4 – 3,52,7 – 4,0
Bà Rịa – Vũng Tàu3,8 – 4,54,1 – 4,7
Long an3,3 – 3,83,5 – 4,0
Tiền giang4,5 – 6,85,0 – 7,3

Container tải giá trị bằng đường biển

Nội địa tuyến biển bằng container tàu

Nội dung cước biển mức độ thường xuyên và theo mùa trong năm. Đặc điểm là các hãng không báo trước, hoặc cũng có trước một tuần đến vài ngày. Dưới đây là giá cước cho container 20 ‘và 40’ vào thời điểm đầu năm 2019:

  • Tuyến Hải Phòng – Hồ Chí Minh: 5tr8 / 6tr4
  • Hồ Chí Minh – Hải Phòng: 3tr4 / 6tr4
  • Hải Phòng – Đà Nẵng: 4tr8 / 5tr5
  • Đà Nẵng – Hải Phòng: 2tr5 / 3tr5
  • Hồ Chí Minh – Đà Nẵng: 3tr8 / 6tr8
  • Đà Nẵng – Hồ Chí Minh: 4tr2 / 4tr6

Ngoài lời khuyên trên, bạn phải thanh toán 1 số phụ phí như: 

  • Từ chứng chỉ key (khoảng 200.000 đồng / lô hàng),
  • Container sinh bảo vệ key (khoảng 150.000 – 300.000 đồng / container tùy chọn), 
  • Bộ chứa sửa chữa key: theo hư hỏng mức độ, có thể từ vài trăm nghìn (cong cửa, bẻ tay…) đến nhiều triệu đồng (hỏng xà phòng đáy, cửa sổ sàng lọc…).

Thường nếu bạn có hàng trên Bắc Nam bằng đường biển, thì bạn sẽ quan tâm đến dịch vụ trọn gói từ kho đến kho, tàu biển kết hợp và xe container tại hai đầu xếp xếp. Chúng tôi có phù hợp dịch vụ cho nhu cầu của bạn: vận chuyển hàng hóa container nội địa .

Tải cho nhập khẩu xuất hàng

Nhập khẩu xuất hàng thì càng khó. There are too many a line up the way. Ngay như ở Việt Nam, thì hàng cũng có thể đi qua các thùng chứa quốc tế như:

  • Khu vực phía Bắc: Hải Phòng, Cái Lân
  • Khu vực miền Trung: Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang
  • Khu vực phía Nam: Cát Lái, VICT, ICD Phước Long, Cái Mép – Thị Vải, Cần Thơ

Cảng ở ngoài nước thì quá nhiều, ở nhiều quốc gia, tra trên mạng cũng không hết.

Để không bị tràn lan, tôi xin liệt kê dưới chân biển một số biến phổ (không bao gồm phụ phí 2 đầu: Seal, Document, Telex Release, THC …).

Container tải cước giá trị một số đầu ra hàng tuyến

Quốc giaĐiểm đếnTỷ giá (USD)Thời gian vận chuyển
(ngày)
20’DC40’DC40’HQ
NƯỚC ĐỨCHAMBURG8001300130031-34 
NƯỚC BỈANTWEPT8001300130031-34 
NETHELANDROTTERAM8001300130031-34 
SINGAPORESINGAPORE0002
NƯỚC THÁI LANBANGKOK4080803
LEAM CHABANG4080803
INDONESIAJAKATAR1503003004
SURABAYA2104204209
MYANMAYANGON8001250125012-13
MALAYSIACẢNG KLANG601201207
PASIR GUDANG1503003007
PENANG601201207
CAMPUCHIAPHNOM PENH0002
TRUNG QUỐCTHƯỢNG HẢI4080807
QINGDAO0005
HỒNG KÔNGHỒNG KÔNG2040403
ĐÀI LOANKAOHSIUNG4080805
KOREAPUSAN801601607
INCHEON1803603609
ẤN ĐỘCHENNAI25050050015
NHAVASHEVA40050050017
NHẬT BẢNYOKOHAMA8016016011
TOKYO8016016011
SRI LANKACOLOMBO60085085017
BANGLADESHCHITTAGONG8501400140020

Note: Xin lưu ý thêm một lần nữa, giá cước như tôi nêu trên đây chỉ để bạn tham khảo. Cước thường thay đổi theo mùa vụ và loại công cụ thể. Nếu bạn cần biết giá cước vận chuyển chính xác và tin cậy, vui lòng gửi cho chúng tôi, tôi yêu cầu báo giá theo liên kết dưới đây. Tôi sẽ phản hồi sớm nhất cho bạn nhé!

Các bước nhập khẩu hàng về Việt Nam ra sao?

Để tự nhập khẩu hàng hóa, hay thậm chí chỉ một lô hàng từ nước ngoài về Việt Nam, trước tiên bạn phải có giấy phép kinh doanh nhập khẩu mặt hàng đó. Trưởng hợp chưa có giấy phép, bạn có thể thông qua các công ty dịch vụ nhập khẩu hàng hóa, dịch vụ hải quan, Đại lý Hải quan tại Việt Nam … để ký hợp đồng nhập khẩu mặt hàng đó từ nước ngoài về Việt Nam.

Nếu tự nhập khẩu hàng hóa, bạn cần tìm được nguồn hàng, doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa đó ở nước ngoài, rồi ký kết Hợp đồng ngoại thương, trong hợp đồng sẽ quy định cụ thể phương thức Thanh toán quốc tế cũng như các giấy tờ cần thiết để bạn có thể giao nhận hàng.

Sau đây là Hướng dẫn cụ thể, chi tiết và đầy đủ nhất về quy trình thủ tục nhập khẩu một lô hàng từ nước ngoài về Việt Nam:

Bước 1 – Khảo giá, tìm doanh nghiệp uy tín để đặt hàng nhập khẩu hàng hóa

Khảo giá mặt hàng cần nhập khẩu về Việt Nam một cách kỹ lưỡng, tham khảo nhiều nguồn thông tin khác nhau, thị trường khác nhau. Mặt khác bạn cũng phải tìm hiểu kỹ doanh nghiệp ở nước ngoài sẽ đứng ra ký kết hợp đồng với bạn để có thể nhập hàng hóa đó về Việt Nam. Do là hàng hóa nhập khẩu nên đây là bước quan trọng nhất đảm bản an toàn, giảm thiểu mọi rủi ro nếu bạn hợp tác với doanh nghiệp nước ngoài lớn, uy tín, kinh nghiệm lâu năm.

Sau khi quyết định loại hàng hóa cần nhập khẩu và lựa chọn được doanh nghiệp uy tín, bước tiếp theo bạn cần gửi Đơn đặt hàng (Order Sheet), thường bằng email hoặc các hình thức online khác. Trong Đơn đặt hàng – Order Sheet, bạn cần có ghi rõ các nội dung sau, nhưng đặc biệt lưu ý điều kiện thanh toán:

– Thông tin chi tiết đẩy đủ về DN hoặc người bán hàng(Tên công ty , địa chỉ, số điện thoại, email, người đại diện)
– Thông tin chi tiết đẩy đủ về DN hoặc người mua hàng(Tên công ty , địa chỉ, số điện thoại, email, người đại diện)
– Thông tin chi tiết hàng hóa (Tên hàng hóa, số lượng, điều kiện giao hàng, tổng tiền, chất lượng, mẫu mã…)
– Điều kiện và cách thức thanh toán

Khi đặt hàng bạn nên yêu cầu người bán hàng ở nước ngoài gửi luôn Proma Invoice vì có thể dùng Proma Invoice để chuyển tiền ở ngân hàng được (Tùy từng điều kiện thanh toán).

Bước 2- Ký hợp đồng, xác định thời điểm vận chuyển hàng nhập khẩu về Việt Nam

Về nội dung hợp đồng bạn có thể dễ dàng tìm kiếm tham khảo mẫu chi tiết, cập nhật mới nhất trên mạng. Vì đây là hợp đồng giao thương với nước ngoài nên bạn cần chi tiết, đầy đủ và ràng buộc về tính pháp lý chặt chẽ nhất.

Theo kinh nghiệm, để đảm bảo an toàn nhất cho hàng nhập khẩu và đề phòng mọi phát sinh có thể khiến bạn gặp khó khăn sau này, bạn nên lưu ý đặc biệt các chi tiết sau:
– Tên hàng hóa nhập khẩu, số lượng, tổng tiền: Bạn lưu ý các thông tin này phải khớp với invoice, packing list, BL để tránh .các rắc rối khi làm các thủ tục thông quan sau này
– Bạn cần lưu ý nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa nhập khẩu vì sẽ gặp trở ngại khi làm thủ tục hải quan nhập khẩu mặt hàng này.
– Điều khoản và phương thức thanh toán cần chi tiết, cụ thể nhất có thể để tránh các tranh cãi, tranh chấp sau này.

Theo thông lệ, DN mua hàng (bạn) và bán hàng (ở nước ngoài) đều có thể tự book trực tiếp ngày giờ vận chuyển hàng về Việt Nam với hãng tàu biển hoặc hãng hàng không mà bạn lựa chọn. Nếu chưa có kinh nghiệm nhập khẩu hàng hóa bạn nên để cho đối tác hỗ trợ bạn trong việc book tàu vận chuyển hàng về Việt Nam. Tuy nhiên, lựa chọn tốt nhất cho những doanh nghiệp mới tự nhập khẩu hàng hóa là nên thông qua các công ty dịch vụ (forwarder, logistics) tại Việt Nam để đảm bảo hàng được vận chuyển door – to – door và bạn không phải lo lắng hay mất công sức gì ngoài một khoản phí dịch vụ không đáng kể so với giá trị hàng hóa.

Trong trường hợp vẫn chưa hiểu rõ bạn đừng ngần ngại gọi ngay Interlink – Đơn vị có kinh nghiệm hơn 16 năm xử lý các thủ tục nhập khẩu hàng hóa từ nước ngoài về Việt Nam để được tư vấn & giải đáp miễn phí .

Bước 3 – Đóng gói hàng hóa, giao hàng tại cảng biển hoặc sân bay

Là doanh nghiệp nhập khẩu hàng hóa, bạn cần theo dõi sát sao quá trình nhà xuất khẩu ở nước ngoài đóng hàng và giao hàng tại cảng như thời gian đóng gói hàng, khi nào đóng gói, chi phí bao nhiêu, vận chuyển từ nhà máy đến cảng trong bao lâu chi phí thế nào… Việc theo dõi này có thể thực hiện thông qua các trang web mà hai bên thống nhất với nhau hoặc liên lạc trực tiếp bằng điện thoại, email và các hình thức khác.

Khi có đầy đủ những thông tin này bạn có thể làm căn cứ để tính toán cho những lô hàng hóa nhập khẩu sau này, đặc biệt khi cần đẩy nhanh tiến độ nhập những lô hàng gấp.

Bước 4 – Vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển, hàng không

Dù lô hàng của bạn vận chuyển về Việt Nam bằng đường biển hay đường hàng không, bạn cũng nên chú ý các điểm sau:
– Tên hãng vận tải, số liên lạc, có trang web theo dõi đường đi lịch trình của hàng hóa không
– Lịch đi bao nhiêu chuyến/tuần
– Thời gian vận chuyển mất bao nhiêu lâu?
– Thời gian muộn nhất giao hàng là khi nào?
– Ngày đi/ngày đến
– Đi trực tiếp hay chuyển tải (direct/tranship)
– Cảng đi/cảng đến

– Trong trường hợp hàng bị hư hỏng thì có được bồi thường không, thực hiện như thế nào?

Bước 5 – Thanh toán cho hàng hóa nhập khẩu

Thời gian thanh toán dựa theo hợp đồng nhập khẩu hàng hóa giữa hai bên.

Trong thanh toán quốc tế thì bạn cần chuẩn bị chứng từ đúng theo những gì ở trong hợp đồng đã nêu rõ. Lấy ví dụ trong hợp đồng nói điều khoản thanh toán toàn bộ 100% sau khi nhận được bản copy của BL, invoice, packing list thì bạn phải có đầy đủ giấy tờ…

Ngoài ra, các thông tin về người hưởng lợi, tên ngân hàng hưởng lợi, địa chỉ cũng phải khớp nhau trong hợp đồng, invoice.

Thường dùng phương thức L/C hoặc T/T, trong đó L/C an toàn cho cả bên bán và bên mua. Cách thực hiện như sau: Bên mua yêu cầu Ngân hàng của mình mở Thư tín dụng (Letter of Credit – L/C), qua đó ngân hàng người mua cam kết sẽ thanh toán giá trị hàng hóa cho người bán thông qua ngân hàng của người bán. Sau khi có L/C bên bán sẽ tiến hành giao hàng theo quy định Hợp đồng và gửi đến ngân hàng bên mua bộ chứng từ để chứng minh đã hoàn thành nghĩa vụ bán hàng. Ngân hàng bên mua nếu nhận được bộ chứng từ phù hợp theo quy định đã đưa ra trong L/C thì buộc phải thanh toán tiền hàng cho bên bán.
Bộ chứng từ nhập khẩu cơ bản gồm:
– Vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L)
– Hóa đơn thương mại (Commercial Invoicce)
– Phiếu đóng gói (Packing List)
– Hợp đồng ngoại thương (Contract)
– Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Orgin – C/O)
– Các chứng từ khác

Bước 6 – Thủ tục Hải quan nhập khẩu hàng hóa

Về trình tự, thủ tục Hải quan để nhập khẩu hàng hóa, thường có 5 bước cơ bản sau:

-Khai thông tin nhập khẩu (IDA)

-Đăng ký tờ khai nhập khẩu (IDC)

-Kiểm tra điều kiện đăng ký tờ khai

-Phân luồng, kiểm tra, thông quan: Khi tờ khai đã được đăng ký, hệ thống tự động phân luồng, gồm 3 luồng xanh, vàng, đỏ

-Khai sửa đổi, bổ sung trong thông quan

Đối với từng loại hình, từng loại mặt hàng sẽ yêu cầu những chứng từ khác nhau, nhưng thông thường khi làm thủ tục Hải quan nhập khẩu hàng hóa cần những giấy tờ và chứng từ sau:
– Hợp đồng (Contract)
– Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)
– Danh sách hàng hóa (Packing list)
– Giấy chứng nhận nguồn gốc ( CO)
– Kiểm dịch thực vật Phytosan
– Certificate of analysis
– Health certificate
– Certificate of free sale

– Công bố chất lượng
– Giấy đăng ký kiểm tra chất lượng

Bước 7. Trình tự nhận hàng nhập khẩu từ nước ngoài về Việt Nam

– Trước khi hàng về đến Việt Nam, dù đi bằng đường không hay đường biển thì cũng sẽ có Giấy báo hàng đến (Arrival Notice) thông báo cho bạn biết về chi tiết lô hàng cũng như thời gian, địa điểm mà hàng sẽ về đến Việt Nam kèm theo việc yêu cầu bạn đến nhận hàng.
– Mang các chứng từ cần thiết đến gặp hãng vận tải để nhận lệnh giao hàng (Delivery Order – D/O). Khi đã có D/O trong tay, bạn mang nó cùng các chứng từ khác như Hợp đồng, Hóa đơn, Phiếu đóng gói, Giấy chứng nhận xuất xứ v.v.. để ra gặp Hải quan và mở Tờ khai Hải Quan. Các chứng từ này bên bán sẽ gửi cho bạn (trực tiếp hoặc qua ngân hàng) trước khi hàng về 1 thời gian để bạn có thể kiểm tra và thông báo điều chỉnh nếu phát hiện lỗi của chứng từ.
– Sau khi mở Tờ khai Hải quan thì Hải quan sẽ tiến hành kiểm hóa hàng hóa của bạn xem có đúng trong Hợp đồng, Invoice, Paking List cũng như C/O không, nếu đúng thì bạn có thể giải phóng hàng hóa và chở về kho của mình, tùy theo mặt hàng mà chuẩn bị tiền đóng thuế ngay hay là đóng thuế sau 1 thời gian nào đó.

Đối với hàng phải lưu kho, lưu bãi tại cảng
a. Cảng nhận hàng từ tàu:
– Trước khi dỡ hàng, tàu hoặc đại lý phải cung cấp cho cảng Bản lược khai hàng hoá (Cargo Manifest), sơ đồ hầm tàu để cảng và các cơ quan chức năng khác như Hải quan, Ðiều độ, cảng vụ tiến hành các thủ tục cần thiết và bố trí phương tiện làm hàng;
– Cảng và đại diện tàu tiến hành kiểm tra tình trạng hầm tàu. Nếu phát hiện thấy hầm tàu ẩm ướt, hàng hoá ở trong tình trạng lộn xộn hay bị hư hỏng, mất mát thì phải lập biên bản để hai bên cùng ký. Nếu tàu không chịu ký vào biên bản thì mời cơ quan giám định lập biên bản mới tiến hành dỡ hàng
– Dỡ hàng bằng cần cẩu của tàu hoặc của cảng và xếp lên phương tiện vận tải để đưa về kho, bãi. Trong quá trình dỡ hàng, đại diện tàu cùng cán bộ giao nhận cảng kiểm đếm và phân loại hàng hoá cũng như kiểm tra về tình trạng hàng hoá và ghi vào Tally Sheet;
– Hàng sẽ được xếp lên ô tô để vận chuyển về kho theo phiếu vận chuyển có ghi rõ số lượng, loại hàng, số B/L;
– Cuối mỗi ca và sau khi xếp xong hàng, cảng và đại diện tàu phải đối chiếu số lượng hàng hoá giao nhận và cùng ký vào Tally Sheet;
– Lập Bản kết toán nhận hàng với tàu (ROROC) trên cơ sở Tally Sheet. Cảng và tàu đều ký vào Bản kết toán này, xác nhận số lương thực giao so với Bản lược khai hàng (Cargo Manifest) và B/L;
– Lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình giao nhận như Giấy chứng nhận hàng hư hỏng (COR) nếu hàng bị hư hỏng hay yêu cầu tàu cấp Phiếu thiếu hàng (CSC), nếu tàu giao thiếu.
b. Cảng giao hàng cho chủ hàng:
– Khi nhận được thông báo hàng đến, chủ hàng phải mang vận đơn gốc, giấy giới thiệu của cơ quan đến hãng tàu để nhận D/O. Hãng tàu hoặc đại lý giữ lại vận đơn gốc và trao 3 bản D/O cho người nhận hàng;
– Chủ hàng đóng phí lưu kho, phí xếp dỡ và lấy biên bản;
– Chủ hàng mang biên lai nộp phí, 3 bản D/O cùng Invoice và Packing List đến văn phòng quản lý tàu tại cảng để ký xác nhận D/O và tìm vị trí hàng, tại đây lưu 1 bản D/O;
– Chủ hàng mang 2 bản D/O còn lại đến bộ phận kho vận để làm phiếu xuất kho. Bộ phận này giữ một D/O và làm hai phiếu xuất kho cho chủ hàng;
– Chủ hàng làm thủ tục hải quan
Sau khi hải quan xác nhận hoàn thành thủ tục hải quan chủ hàng có thể mang ra khỏi cảng và chở hàng về kho riêng.

Ðối với hàng không lưu kho, bãi tại cảng
Khi chủ hàng có khối lượng hàng hoá lớn chiếm toàn bộ hầm hoặc tàu hoặc hàng rời như phân bón, xi măng, clinker, than quặng, thực phẩm… thì chủ hàng hoặc người được chủ hàng ủy thác có thể đứng ra giao nhận trực tiếp với tàu.
Trước khi nhận hàng, chủ hàng phải hoàn tất các thủ tục hải quan và trao cho cảng B/L, D/O. Sau khi đối chiếu với Bản lược khai hàng hoá Manifest, cảng sẽ lên hoá đơn cước phí bốc xếp và cấp lệnh giao hàng thẳng để chủ hàng trình cán bộ giao nhận cảng tại tàu để nhận hàng.
Sau khi nhận hàng, chủ hàng và giao nhận cảng cùng ký bản tổng kết giao nhận và xác nhận số lượng hàng hoá đã giao nhận bằng Phiếu giao hàng kiêm phiếu xuất kho. Ðối với tàu vẫn phải lập Tally sheet và ROROC như trên.

Ðối với hàng nhập bằng container
a. Nếu là hàng nguyên (FCL/FCL)
– Khi nhận được thông báo hàng đến (Notice of arrival), chủ hàng mang Bill of Lading gốc và giấy giới thiệu của cơ quan đến hãng tàu để lấy D/O;
– Chủ hàng mang D/O đến hải quan làm thủ tục và đăng ký kiểm hoá 9 chủ hàng có thể đề nghị đưa cả container về kho riêng hoặc ICD để kiểm tra hải quan nhưng phải trả vỏ container đúng hạn nếu không sẽ bị phạt;
– Sau khi hoàn thành thủ tục hải quan, chủ hàng phải mang toàn bộ chứng từ nhận hàng cùng D/O đến Văn phòng quản lý tàu tại cảng để xác nhận D/O;
– Lấy phiếu xuất kho và nhận hàng.
b. Nếu là hàng lẻ (LCL/LCL)
Chủ hàng mang vận đơn gốc hoặc vận đơn gom hàng đến hãng tàu hoặc đại lý của người gom hàng để lấy D/O, sau đó nhận hàng tại CFS quy định và làm các thủ tục như trên.

*Bài viết về trình tự, thủ tục nhập khẩu hàng hóa về Việt Nam có tham khảo và sử dụng tài liệu của ngành Hải quan, một số trung tâm đào tạo xuất nhập khẩu, thông tin trên Internet và các đồng nghiệp có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực xuất nhập khẩu.

*Trong trường hợp vẫn chưa hiểu rõ bạn đừng ngần ngại gọi ngay  Hotline của Interlink để được tư vấn miễn phí. 

Xuất khẩu chè sang nước ngoài uy tín chuyên nghiệp

Chè của Việt Nam xuất khẩu nhiều nhất sang thị trường Pakistan, chiếm 27,7% trong tổng khối lượng và chiếm 32,8% trong tổng kim ngạch xuất khẩu chè của cả nước.
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, trong quý 1/2021 cả nước xuất khẩu 26.033 tấn chè các loại, tương đương 41,36 triệu USD, giá trung bình 1.589 USD/tấn, giảm 2,2% về lượng, nhưng tăng 6,6% về kim ngạch và tăng 9% về giá so với quý 1/2020.
Riêng tháng 3/2021 xuất khẩu 10.219 tấn, đạt 15,94 triệu USD, giá 1.560 USD/tấn, tăng mạnh 51,8% về lượng và tăng 47% kim ngạch nhưng giảm nhẹ 3% về giá so với tháng 2/2021.
Chè của Việt Nam xuất khẩu nhiều nhất sang thị trường Pakistan, chiếm 27,7% trong tổng khối lượng và chiếm 32,8% trong tổng kim ngạch xuất khẩu chè của cả nước, đạt 7.216 tấn, tương đương 13,57 triệu USD, giá trung bình 1.880,5 USD/tấn, tăng cả về lượng, kim ngạch và giá so với cùng kỳ năm 2020, với mức tăng tương ứng 5,5%, 10,5% và 4,8%.
Đài Loan vươn lên vị trí thứ 2, chiếm 12% trong tổng khối lượng và tổng kim ngạch xuất khẩu chè của cả nước, đạt 3.240 tấn, tương đương 4,95 triệu USD, giá trung bình 1.526,7 USD/tấn, tăng 7,9% về lượng, tăng 12,4% kim ngạch và tăng 4,3% về giá.
Sau đó là thị trường Nga, chiếm trên 12% trong tổng khối lượng và tổng kim ngạch, đạt 3.140 tấn, tương đương 4,89 triệu USD, giá trung bình 1.558,8 USD/tấn, giảm trên 10% cả về lượng và kim ngạch nhưng giá tăng nhẹ 0,3%.

Đáng chú ý, xuất khẩu chè sang các thị trường Trung Quốc trong tháng 3/2021 tăng mạnh do đó cộng chung cả quý 1/2021 tăng 215,6% về lượng và tăng 253,5% kim ngạch so với cùng kỳ năm trước, đạt 2.405 tấn, tương đương 3,56 triệu USD.

xuất khẩu cà phê Robusta từ Việt Nam sang Đức

Với sự phát triển của thương mại quốc tế toàn cầu hiện nay, nhu cầu giao thương rất lớn đã thúc đẩy kinh tế toàn cầu phát triển. Việt Nam đang trên con đường hội nhập với kinh tế thế giới với nhiều cơ hội và thách thức. Để hỗ trợ cho các doanh nghiệp Việt Nam, công ty tư vấn xuất nhập khẩu chúng tôi phân tích một hợp đồng xuất nhập khẩu mẫu xuất khẩu cà phê Robusta sang Đức để các doanh nghiệp nắm được.

1.1. Xin giấy phép xuất khẩu

Mã hàng là 0901.11.10  tức trong biểu thuế Việt Nam là cà phê chưa rang, chưa khử chất cà-phê-in và được mô tả trong Tờ khai hàng hóa xuất khẩu (thông quan) là cà phê robusta loại 1 Căn cứ vào Nghị định Số 187/2013/NĐ-CP của Chính phủ “quy định chi tiết thi hành luật thương mại về hoạt động mua bán hàng hóa quốc tế và các hoạt động đại lý mua, bán, gia công và quá cảnh hàng hóa với nước ngoài” thì mặt hàng cà phê là mặt hàng được phép xuất khẩu mà không cần xin giấy phép.

1.2. Tiến hành các thủ tục thuộc nghĩa vụ thanh toán

Phương thức thanh toán: CAD (net cash against documents on first presentation)

Quá trình thực hiện phương thức này diễn biến như sau:

  • Sau khi hợp đồng mua bán ngoại thương được ký kết, nhà nhập khẩu đến ngân hàng phục vụ mình xin thực hiện dịch vụ CAD. Ngân hàng và nhà nhập khẩu sẽ thoả thuận ký với nhau qua bảng ghi nhớ (memorandum), bao gồm những nội dung như sau:
  • Người mua cam kết đặt cọc 100% giá trị lô hàng
  • Ngân hàng mở TK tín thác cho người mua
  • Ngân hàng cam kết chỉ thanh toán tiền hàng cho người bán khi họ xuất trình Bộ chứng từ đầy đủ, hợp lệ & trong thời hạn thanh toán
  • Bên phải trả phí hoa hồng dịch vụ cho ngân hàng
  • Phương thức thanh toán: CAD.
  • Tên, địa chỉ của các đối tượng có liên quan
  • Số tiền ký quỹ: 100% giá trị hợp đồng
  • Những chứng từ yêu cầu
  • Ngân hàng phục vụ nhà nhập khẩu sẽ chuyển tiền vào tài khoản ký thác đồng thời thông báo cho nhà xuất khẩu biết về tài khoản ký thác đã bắt đầu hoạt động thông qua ngân hàng phục vụ nhà xuất khẩu.
  • Nhà xuất khẩu sẽ tiến hành giao hàng dưới sự kiểm soát của người đại diện của nhà nhập khẩu tại nước nhà xuất khẩu.
  • Nhà xuất khẩu xuất trình chứng từ cho ngân hàng phục vụ mình yêu cầu xin thanh toán.
  • Ngân hàng phục vụ nhà xuất khẩu tiến hành kiểm tra chứng từ theo yêu cầu của bản ghi nhớ, nếu thấy phù hợp thì thanh toán ghi có tài khoản của nhà xuất khẩu và ghi nợ vào tài khoản ký quỹ của nhà nhập khẩu.
  • Ngân hàng phục vụ nhà xuất khẩu sẽ chuyển chứng từ cho nhà nhập khẩu thông qua ngân hàng phục vụ cho nhà nhập khẩu để nhà nhập khẩu đi nhận hàng.

1.3. Thuê tàu

Theo FOB Incoterms 2010, công ty xuất khẩu là DKT CORPORATION chịu trách nhiệm ký kết hợp đồng vận tải thuê tàu với COSCO CONTAINERNLINES CO., LTD, trả cước phí bốc xếp hàng hóa lên tàu, chi phí, cước phí đưa hàng đến nơi quy định do bên nhập khẩu chịu.

Cảng bốc hàng: HO CHI MINH

Cảng dỡ: HAMBURG

Nơi giao hàng: HAMBURG

Cảng chuyển tải: SINGAPORE

Tàu chở hàng: SINAR SUMBA 353S

Phương tiện đóng hàng: GERNERAL CARGO 20GP*5

Tàu khời hành ngày 29/06/2015.

1.4. Thông quan xuất khẩu hàng hóa

  • Khai thông tin xuất khẩu (EDA): Khi hệ thống cấp số thì bản khai thông tin xuất khẩu EDA được lưu trên hệ thống VNACCS.
  • Đăng ký tờ khai xuất khẩu (EDC)
  • Kiểm tra điều kiện đăng ký tờ khai
  • Phân luồng, kiểm tra, thông quan:
  • Hàng hóa có mã HS : 09011110
  • Hàng hóa được phân luồng vàng. Do đó hệ thống chuyển dữ liệu tờ khai luồng vàng online từ VNACCS sang Vcis.
  • Mã loại hình: B11 (Xuất kinh doanh, Xuất khẩu của doanh nghiệp đầu tư)
  • Hàng hóa thuộc phần II: Các sản phẩm thực vật; chương 09: Cà phê, chè, chè Paragoay và các loại gia vị; phân nhóm 0901 111 0: Cà phê, chưa rang, chưa khử chất caffeine; vỏ quả và vỏ lụa cà phê; các chất thay thế cà phê có chứa cà phê theo tỷ lệ nào đó.
  • Nhận phản hồi của hệ thống về kết quả phân luồng, địa điểm, hình thức, mức độ kiểm tra thực tế hàng hoá;
  • Nộp hồ sơ giấy để cơ quan hải quan kiểm tra chi tiết hồ sơ; chuẩn bị các điều kiện để kiểm thực tế hàng hoá;
  • Thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ về thuế, phí, lệ phí (nếu có).

1.5. Giao nhận hàng

Bên Xuất khẩu

Gửi hàng nguyên( FCL/FCL)- tức là giao nguyên container ở nước xuất khẩu và nhận nguyên container ở nước nhập khẩu.

  • Chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác điền vào Booking Note và đưa cho đại diện hãng tàu hoặc đại lý tàu biển để xin ký cùng với Danh mục hàng XK.
  • Sau khi ký Booking Note, hãng tàu sẽ cấp lệnh giao vỏ container để chủ hàng mượn và giao Packing List và Seal;
  • Chủ hàng lấy container rỗng về địa điểm đóng hàng của mình- – Chủ hàng mời đại diện hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch, giám định( nếu có) đến kiểm tra và giám sát việc đóng hàng vào container. Sau khi đóng xong sẽ tiến hành niêm phong kẹp chì container. Chủ hàng điều chỉnh lại Packing List và Cargo List, nếu cần;
  • Chủ hàng vận chuyển và giao container cho tàu tại CY quy định hoặc hải quan cảng, trước khi hết thời gian quy định ( closing time) của từng chuyến tàu ( thường là 8 tiếng trước khi bắt đầu xếp hàng) và lấy Mate’s Receipt;
  • Sau khi hàng đã được xếp lên tàu thì mang Mate’s Receipt để đổi lấy vận đơn.

Bên Nhập khẩu

Chuẩn bị trước khi tàu về tới cảng

Trước khi có ETA:

  • Thu thập thông tin về tàu, chuẩn bị chứng từ cần thiết:
  • Thông tin tàu: YM WISH
  • Cảng đi: SINGAPORE
  • Cảng đến: HAMBURG

Khi nhận được ETA:

  • Chuẩn bị phương tiện lấy hàng
  • Đăng kí kiểm nghiệm, kiểm dịch, kiểm tra chất lượng, giám định

Khi nhận được NOR:

  • Đổi B/L lấy D/O
  • ETA: 29/07/2015

Quy trình nhận hàng ( hàng nguyên trong container)

  • Nhận giấy thông báo hàng đến, cầm B/L, giấy giới thiệu đi lấy lệnh giao hàng (D/O)
  • Xác nhận D/O
  • Nhận container chứa hàng tại bãi CY
  • Dỡ hàng ra khỏi container : Tại CY/ tại kho hàng
  • Trả vỏ container

1.6. Kiểm tra chất lượng và giám định hàng hóa

  • Theo thỏa thuận hợp đồng thì công ty Cổ phần VN phải chịu trách nhiệm đảm bảo chất lượng cho lô hàng cà phê Robusta này và phải gửi giấy chứng nhận chất lượng, trọng lượng, đóng gói đồng thời giấy chứng nhận phun trùng.
  • Công ty TNHH Cà phê Germnay cũng không phát hiện có trường hợp hàng bị lỗi hay vi phạm chất lượng đã đề ra trong hợp đồng.
  • Đồng thời, hàng hóa được giám định chất lượng bởi Cục bảo vệ thực vật Việt Nam, kết luận lô hàng đạt yêu cầu chất lượng xuất khẩu.

    PHÂN TÍCH MỘT SỐ CHỨNG TỪ CÓ LIÊN QUAN

2.1. Vận đơn vận tải – Bill of Lading

2.1.1. Thông tin chính của vận đơn

  • Người chuyên chở: COSCO CONTAINERNLINES CO., LTD
  • Người giao hàng : VN CORPORATION
  • Người nhận hàng : To order of GERMANY COFEE COMPANY
  • Bên được thông báo: GERMANY COFFEE COMPANY
  • Nơi nhận hàng HO CHI MINH CITY
  • Cảng bốc hàng lên tàu: HO CHI MINH CITY
  • Cảng dỡ hàng: HAMBURG
  • Nơi giao hàng: HAMBURG
  • Phương thức giao nhận FCL – FCL: Nhận hàng nguyên container và gửi hàng nguyên container.
  • Điều kiện giao CY/CY : CY(container yard) là bãi chứa container ở cảng, nơi tập kết container trước khi chuyển lên tàu và sau khi giao xuống tàu. Hàng nguyên container như trong giao dịch thường dùng điều kiện CY/CY chỉ trách nhiệm của người chuyên chở là giao hàng từ bãi container tại nơi đi tới bãi container tại nơi đến.
  • Ngày ký phát vận đơn : 29/06/2015
  • Tên tàu : SINAR SUMBA
  • Tên hàng: Cà phê Robusta Việt Nam loại 1, cỡ sàng 16, hạt tươi, chưa rang, chưa khử chất cà-phê-in
  • Mã HS: 09011100
  • Cách đóng gói và mô tả hàng hoá: Hàng hóa được đóng vào 5 bao tải cỡ lớn
  • Cước vận chuyển: Cước tàu được trả tại cảng đến
  • Số bản vận đơn gốc : 3 bản
  • Người ký vận đơn: Đại lý của hãng tàu ký và đóng dấu rõ trên vận đơn : As agent for the carrier

Khách hàng đã bốc hàng, đếm hàng và niêm phong kẹp chì, điều này giúp bảo vệ công ty chuyên chở tránh khỏi những khiếu nại thiếu hụt sau này.

2.1.2. Hành trình tàu

Chặng 1: TÀU SINAR SUMBA ( HO CHI MINH-SINGAPORE)

  • Cảng xếp hàng : HO CHI MINH
  • Xếp hàng lên container lần 1: Ngày 29/06/2015
  • Tàu khởi hành đến SINGAPORE: Ngày 29/06/2015
  • Tàu đến SINGAPORE: Ngày 01/07/2015
  • Dỡ hàng lần 1: Ngày 01/07/2015

Chặng 2: TÀU YM WISH (SINGAPORE-HAMBURG)

  • Xếp hàng lên container lần 2: Ngày 05/07/2015
  • Tàu khởi hành đến HAMBURG: Ngày 06/07/2015
  • Tàu đến HAMBURG: Ngày 29/07/2015
  • Dỡ hàng lần 2: Ngày 29/07/2015

Lý do chọn cảng chuyển tải:

Không có hãng tàu nào có thể bao phủ tất cả các cảng biển trên thế giới bằng một tuyến duy nhất, vì vậy phải tách ra thành các tuyến nhỏ, đa dạng.

Cảng Singapore

Vị trí địa lý:

  • Nằm tại vị trí chiến lược của giao thông đường biển trên thế giới
  • Vị trí trung gian kết nối tàu con và tàu mẹ

Cơ sở hạ tầng:

  • Độ sâu luồng vào cảng SINGAPORE lớn và đồng đều, từ 10-15m, đủ để đón tàu trọng tải tới 500000 DWT
  • Có bãi đất rộng để lưu container (CY­container yard).
  • Cơ sở hạ tầng công cộng, cơ sở hạ tầng kỹ thuật như cấp điện, cấp thoát nước phát triển, được đầu tư kỹ lưỡng với hơn 200 cần trục nâng hàng trên các bến cảng và nhiều cần trục nâng hàng tại cổng.

Vận hành:

  • Chi phí cạnh tranh.
  • Năng suất cảng cao, SINGAPORE có thể bốc xếp 2000 container/tàu và giải phóng tàu đó trong chưa đầy 10 giờ, một kỷ lục chưa cảng nào trên thế giới đạt được.
  • Dịch vụ chuyên nghiệp, đáng tin cậy.

Nhận xét:

  • Hãng tàu mà Người mua lựa chọn là Tập đoàn vận tải biển Trung Hoa,là công ty dịch vụ cung cấp hoạt động vận tải và hậu cần. Tập đoàn là một công ty thuộc sở hữu của Nhà nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Trung Hoa. Trụ sở chính của nó nằm ở Bắc Kinh. COSCO sở hữu tới 130 (với công suất 600.000 TEU), hoạt động trên toàn thế giới. Đây là công ty lớn thứ 6 về số lượng tàu biển và thứ 9 về tổng sản lượng container vận chuyển trên thế giới.  Đây là đơn vị vận chuyển hàng rời và khô lớn nhất Trung Quốc và là một trong những nhà khai thác vận tải hàng rời lớn nhất thế giới. Ngoài ra, COSCO cũng chính là hãng vận tải lớn nhất ở Trung Quốc.
  • Việc lựa chọn hãng tàu có tên tuổi trong ngành vận tải sẽ đảm bảo việc vận chuyển hàng hóa diễn ra suôn sẻ và đảm bảo an toàn hơn.
  • Căn cứ vào phê chú trên vận đơn:

Vận đơn là vận đơn sạch (Clean B/L) :Không có ghi chú xấu rõ ràng về hàng hóa hoặc bao bì hàng hóa.

  • Căn cứ vào tính sở hữu:

Vận đơn là vận đơn theo lệnh. Consignee : To order of HAMBURG COFEE COMPANY. Là vận đơn mà hàng hoá ghi trong vận đơn đó sẽ được giao theo lệnh của một người nào đó bằng cách ký hậu lên mặt sau của vận đơn.Có thể chuyển nhượng B/L bằng cách ký hậu. Có nhiều khi người mua hàng (Buyer) chưa chắc đã là người nhận hàng cuối cùng và họ có thể bán lô hàng này cho người khác (gọi theo cách dân gian là “bán hàng trên vận đơn”) và khi tìm được người mua thì người được ký hậu sẽ ký hậu vận đơn để chuyển quyền sở hữu cho người mua cuối cùng để người này đi nhận lệnh và làm thủ tục nhận hàng.

  • Căn cứ vào tính pháp lý của vận đơn:

Vận đơn là vận đơn bản sao (Copy  B/L) và không giao dịch chuyển nhượng được (non-negotiable).

  • Căn cứ vào hành trình chuyên chở:

Vận đơn là vận đơn quá cảnh ( VIA B/L), hàng hóa được vận chuyển thẳng từ cảng bốc hàng tới cảng dỡ hàng mà không phải qua bất cứ một lần chuyển tải nào.

  • Hàng hóa được vận chuyển nguyên container bởi 5 container 20GP- Container bách hóa thường được sử dụng để chở hàng khô, kín nước, nên còn được gọi là container khô, phù hợp trong việc chuyên chở mặt hàng nông sản.
  • Ngày ký phát vận đơn trùng với ngày giao hàng, đảm bảo giảm thiểu những rủi ro cho bên bán (nếu phát vận đơn sau ngày giao hàng nếu có sai sót gì xảy ra với hàng hóa người bán sẽ chịu thiệt ).
  • Ngày giao hàng (29/06/2015) phù hợp với điều khoản trong giấy xác nhận mua hàng (tháng 7 năm 2015).
  • Cước vận chuyển là cước tàu được trả tại cảng đến, phù hợp với điều kiện vận tải FOB mà hai bên áp dụng, phí vận tải do người mua trả.
  • Hàng hóa được miêu tả đúng tuy nhiên vận đơn đã ghi sai mã HS của hàng hóa, dẫn đến có thể gây ra những rắc rối trong giao nhận hàng hóa. Khi nhận hàng theo vận đơn, phải lưu ý số hàng thực nhận so với số hàng ghi trong vận đơn, nếu thấy thiếu, sai hoặc tổn thất thì phải yêu cầu giám định để khiếu nại ngay. Nếu tổn thất không rõ rệt thì phải yêu cầu giám định trong 3 ngày kể từ ngày dỡ hàng.
  • Mặt trước của vận đơn chưa nêu cụ thể đây là loại vận đơn nhận hàng để chở hay nhận hàng để xếp.
  • Mặt sau của vận đơn chưa có các điều kiện và điều khoản chuyên chở hoặc dẫn chiếu tới các nguồn luật có quy định những điều kiện và điều khoản chuyên chở.

2.2. Tờ khai hải quan – Customs Declaration

  • Thực hiện khai và nộp tờ khai theo hệ thống khai báo VNACCS/VCIS.
  • Sử dụng mẫu tờ khai hàng hóa xuất khẩu mới theo Thông tư 22/2014/TT-BTC ngày 14/02/2014.
  • Nhận kết quả phân luồng: hàng hóa thuộc luồng màu vàng tương ứng mã phân loại kiểm tra 2 trên tờ khai hàng hóa xuất khẩu (kiểm tra hồ sơ hải quan, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa).

2.2.1. Nội dung tổng quan 

  • Số tờ khai hải quan: 300437111111
  • Tên cơ quan Hải quan tiếp nhận tờ khai: CSGONKVI
  • Người xuất khẩu: Công ty Cổ phần ĐTK ;    MS: 0101011111
  • Người nhập khẩu: Germany Coffee Company HACOFCO MBH

2.2.2. Nội dung liên quan đến hàng hóa

  • Hàng hóa được thông quan có mã số HS (Harmonized system): 0901 111 0
  • Mã loại hình: B11 (Xuất kinh doanh, Xuất khẩu của doanh nghiệp đầu tư)
  • Hàng hóa thuộc phần II: Các sản phẩm thực vật; chương 09: Cà phê, chè, chè Paragoay và các loại gia vị; phân nhóm 0901 111 0: Cà phê, chưa rang, chưa khử chất caffeine; vỏ quả và vỏ lụa cà phê; các chất thay thế cà phê có chứa cà phê theo tỷ lệ nào đó.
  • Mô tả hàng hóa: Các mô tả về hàng hóa hoàn toàn khớp với bộ hợp đồng thương mại (Cà phê Robusta Việt Nam loại 1, cỡ sàng 16, hạt tươi, chưa sấy, chưa khử chất caffeine).

2.2.3. Nội dung liên quan đến trị giá hải quan

  • Phương pháp xác định trị giá hải quan: Phương pháp trị giá giao dịch (mã phân loại khai trị giá 6)
  • Trị giá hóa đơn: 206.388 (FOB – USD)
  • Số lượng (N.W): 107,630 MTS
  • Đơn giá hóa đơn: 1.911 USD – MTS
  • Số lượng: 5 bulks
  • Tổng trọng lượng hàng (G.W): 107,680 MTS
  • Số lượng container: 5
  • Khối lượng, trị giá hóa đơn, đơn giá khớp với Packing list và hợp đồng thương mại.

2.2.4. Nội dung liên quan đến thuế

  • Trị giá tính thuế: 4.494.098.700 VNĐ
  • Tỷ giá tính thuế: USD = 21 775 VNĐ
  • Đơn giá tính thuế: 41.612.025 VNĐ – MTS
  • Tổng giá trị nộp thuế:
  • Loại thuế phải nộp:
  • Thuế suất áp dụng mã S
  • Trị giá tính thuế: 414 437, 985 VNĐ
  • Thuế suất: 0%
  • Số tiền thuế: 0 VNĐ
  • Thuế suất áp dụng mã M
  • Trị giá tính thuế: 4.494.098.700 VNĐ
  • Thuế suất: 0%
  • Số tiền thuế: 0 VNĐ
  • Thời hạn nộp thuế: Nộp thuế ngay (mã xác định thời hạn nộp thuế D)
  • Phân loại nộp thuế: A (không thực hiện chuyển khoản)

Nhận xét:

Như vậy ta có thể thấy bên phía công ty xuất khẩu ( Công ty Cổ phần DTK) đã tiến hành đầy đủ thủ tục thông quan cho mặt hàng Cà phê Robusta để hàng hóa khi được nhập khẩu sang nước người mua có chứng từ thông quan hợp lệ. Đồng thời, tờ khai hải quan hàng hóa đã làm thủ tục thông quan này cũng là một trong những chứng từ quan trọng để xin cấp giấy chứng nhận xuất xứ C/O.

4.3. Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa – Certificate of Origin (C/O)

  • Chứng nhận xuất xứ mẫu A, còn gọi tắt đối với những người làm công tác thanh toán quốc tế là CO form A hay GSP form A. Đây là một trong các chứng từ sử dụng trong thanh toán quốc tế với các nhà nhập khẩu của một số quốc gia khác, bên cạnh hóa đơn thương mại, hối phiếu, vận đơn và các chứng từ khác có liên quan (nếu có). Nó được một số quốc gia phát triển giàu có chấp nhận nhằm tính thuế ưu đãi cho hàng hóa có xuất xứ từ các quốc gia đang phát triển.
  • Mục đích của CO form A là để làm căn cứ giúp cho các cơ quan quản lý về thuế xác định được mức thuế suất thuế nhập khẩu (ưu đãi) cũng như trị giá tính thuế của các mặt hàng đã được cấp chứng nhận xuất xứ từ quốc gia phát hành ghi trên một chứng nhận xuất xứ mẫu A cụ thể, do các quốc gia nhập khẩu áp dụng các biểu thuế suất nhập khẩu khác nhau đối với cùng một mặt hàng nhưng có nguồn gốc xuất xứ khác nhau.
  • Để có C/O cẫn những chứng từ sau:
  • Phiếu ghi chép hồ sơ
  • Đơn dề nghị cấp C/O
  • Tờ khai C/O khai hoàn chỉnh
  • Tờ khai hải quan hàng hóa đã làm thủ tục thông quan
  • Hóa đơn thương mại
  • B/L
  • Hóa đơn giá trị gia tăng

Phân tích giấy chứng nhận C/O:

4.3.1. Loại mẫu C/O được sử dụng :

  • Loại mẫu được sử dụng trong bộ chứng từ là loại A: Điều này chứng tỏ nước của bên mua ( nước nhập khẩu ) đã cho bên bán ( nước xuất khẩu là Việt Nam) được hưởng ưu đãi theo Quy định xuất xứ ưu đãi thuế quan phổ cập GSP.
  • Theo như hợp đồng bên mua là công ty Germany Coffee Company MBH, một công ty của Đức, dựa theo Quy định xuất xứ ưu đãi thuế quan phổ cập GSP của EU thì tính theo trị giá xuất xưởng, có quy tắc bảo trợ, quy tắc cộng gộp khu vực ASEAN, qui định cụ thể cho từng loại mặt hàng, từng mã HS ( ở đây là mặt hàng Cà phê Robusta Việt Nam loại 1, cỡ sàng 16, hạt tươi, chưa sấy, chưa khử chất cà-phê-in, mã HS : 0901 11 10).

4.3.2. Tên, địa chỉ người xuất, nhập khẩu:

  • Đã được ghi đầy đủ và rõ ràng trong ô số 1 và 2 của giấy chứng nhận xuất xứ: Bên bán (người xuất khẩu ) là Công ty Cổ phần VN ), bên mua ( người nhập khẩu ) là Công ty Germany Coffee Compan.

4.3.3. Tiêu chí vận tải:

  • Phương tiện vận tải, địa chỉ càng đi và đến, số vận đơn, ngày tháng đều được ghi đầy đủ và rõ ràng trong ô số 3 của giấy C/O.

4.3.4. Tiêu chí về hàng hóa:

  • Hàng hóa được giao dịch trong bộ chứng từ là:

+ Cà phê Robusta Việt Nam loại 1, cỡ sàng 16, hạt tươi, chưa sấy, chưa khử chất cà-phê-in.

+ Mã HS 0901 11 00

+ Trọng lượng tịnh (N.W) 107,630 tấn

+ Trọng lượng cả bì (G.W) 107,680 tấn

Tiêu chuẩn xuất xứ của hàng hóa:

Loại “P” _ Toàn bộ sản phẩm hàng hóa có 100% nguyên liệu đầu vào và được sản xuất tại 1 quốc gia duy nhất là Việt Nam. Sản phẩm hàng hóa giao dịch trong hợp đồng này có xuất xứ thuần túy Việt Nam, điều này đáp ứng xuất xứ theo yêu cầu của GSP.

4.3.5. Xác nhận của cơ quan có thẩm quyền của nước cấp xuất khẩu

  • Giấy chứng nhận C/O được xác nhận của cơ quan cấp chứng nhận xuất xứ (ngày tháng năm cấp, chữ ký và dấu) : ô 11 trong giấy chứng nhận.
  • Đồng thời cũng có sự xác nhận của nhà xuất khẩu (Ghi nước xuất khẩu và nước nhập khẩu, ngày tháng năm xin cấp, chữ ký và dấu của trưởng phòng xuất khẩu của bên bán) : ô 12 trong giấy chứng nhận.

Nhận xét

Như vậy, ta có thể thấy giấy chứng nhận xuất xứ này được công ty xuất khẩu là công ty Cổ phần ĐTK thực hiện hoàn toàn hợp lệ, đồng thời giấy chứng nhận xuất cứ này giúp chứng minh được nguồn gốc của sản phẩm hoàn toàn thỏa mãn điều kiện đãi ngộ GSP.

Từ giấy chứng nhận này, cơ quan quản lí có thẩm quyền có thể tính được thuế suất nhập khẩu cho hàng hóa này.

4.4. Phiếu đóng gói  Packing list

4.4.1. Tổng quan

Phiếu đóng gói (packing list) là một chứng từ hàng hóa liệt kê những mặt hàng, loại hàng được đóng gói trong một kiện hàng nhất định, do chủ hàng (người gửi hàng)lập ra. Có hai loại phiếu đóng gói: phiếu đóng gói liệt kê chi tiết tỉ mỉ hàng hóa trong kiện hàng, có tiêu đề là phiếu đóng gói chi tiết. Thứ hai là phiếu đóng gói trung lập không ghi tên người bán và người mua nhằm để người mua sử dụng phiếu này bán lại hàng hóa cho người thứ ba.

4.4.2. Phân tích

Phiếu đóng gói ở đây là phiếu đóng gói chi tiết vì đã liệt kê cụ thể từng mã hàng hóa, quy cách, trọng lượng, đóng gói,….. Các nội dung sau đây hoàn toàn phù hợp với nội dung trong hóa đơn:

  • Số Hóa đơn : 48-05/15/XK
  • Người mua: Công ty cà phê Germany
  • Số hợp đồng và ngày ký kết : P54340 –   ngày 28/05/2016
  • Cảng bốc hàng: Hồ Chí Minh
  • Cảng dỡ hàng: Hamburg
  • Tên tàu và số hiệu: Sinar Sumba V.353S & Cosco Denmark V.007W
  • Số vận đơn: COSU6113111111 –     ngày 29/06/2015

Nội dung cụ thể của bản kê chi tiết phiếu đóng gói bao gồm các mục:

  • Tên và thông số, miêu tả hàng hóa: Cà phê Robusta Việt Nam loại 1, cỡ sàng 16, hạt xanh, chưa rang, chưa khử chất cà-phê-in
  • Số lượng: 5 kiện
  • Số hiệu container/Số hiệu kẹp chì: UETU 2211111/2711111, BSIU 2911112/2711112, TEMU 3911113/2711113, FCIU 5011114/2711114, FCU 4911115 /2711116
  • Trọng lượng cả bì : 107,630 tấn
  • Trọng lượng tịnh : 107,680 tấn
  • Bao bì : Bao tải cỡ lớn

Nhận xét :

Đối chiếu với vận đơn, ta thấy hoàn toàn phù hợp, trùng hợp với các thông số về số hiệu container, trọng lượng tịnh, số lượng kiện hàng.

Đối chiếu với hóa đơn, số lượng và trọng lượng thực lúc hàng được giao trùng khớp với 5 kiện và trọng lượng tịnh 107,630 tấn.

Hàng hóa được đựng trong một loại túi vải cỡ lớn cấu tạo từ những sợi vải có độ đàn hồi tốt (đa số dệt dày bằng polyethylene hoặc polypropylene, phủ bọc hoặc không phủ bọc) đường kính thường khoảng từ 100cm đến 45-48 inches, độ cao từ 100 cm đến 200 cm hoặc từ 35 đến 80 inches, sức chứa lên đến 1000 kg hoặc thậm chí hơn nữa. Mẫu bao bì này được thiết kế nhằm lưu trữ và vận chuyển những mặt hàng như cát, nông sản,…. Hàng hóa đựng trong mẫu bao bì này thường được xếp dỡ bằng xe nâng với tấm pallet hoặc được nhấc lên thông qua các móc khuyên của bao bì.

4.5. Hóa đơn tạm thời – Provisional invoice  

4.5.1. Tổng quan

Hóa đơn tạm thời là hóa đơn để thanh toán sơ bộ tiền hàng trong các trường hợp: giá hàng chỉ là giá tạm tính, tạm thu tiền hàng vì việc thanh toán cuối cùng sẽ căn cứ vào trọng lượng hoặc số lượng xác định ở cảng đến; hàng hóa được giao nhiều lần mà mỗi lần chỉ thanh toán một phần cho đến khi bên bán giao xong mới thanh toán dứt khoát

4.5.2. Phân tích

  • Hóa đơn tạm thời được lập ra bởi Tổng công ty DTK, có chữ ký của Trưởng phòng xuất khẩu của công ty với các nội dung:
  • Số hóa đơn: 48-06/15/XK
  • Ngày viết hóa đơn: 29/06/2015
  • Tài khoản thanh toán: Công ty TNHH GERMANY –Hamburg, Đức
  • Số hợp đồng: P54340 Ngày 28/05/2015
  • Số vận đơn: COSU6113111111 Ngày 29/06/2015
  • Tàu chở: Sinar Sumba V.353S/Cosco Denmark V.007W
  • Cảng bốc hàng: Thành phố Hồ Chí Minh
  • Cảng dỡ hàng: Hamburg
  • Ký mã hiệu hàng hóa và số lượng: 5 bao tải lớn
  • Thông tin hàng hóa: Cà phê Robusta Việt Nam loại 1, cỡ sàng 16, hạt xanh, chưa sấy, chưa khử chất cà-phê-in
  • Trọng lượng: 107,630 tấn
  • Đơn giá: 1.446 USD/ tấn
  • Tổng : 155.632,98 USD
  • Điều kiện cơ sở: FOB thành phố Hồ Chí Minh
  • Giá dựa trên giá cà phê Robusta ở Sàn giao dịch kỳ hạn N.Y ICE, kỳ hạn tháng 9/2015, cộng thêm 110USD mỗi tấn
  • Tổng giá phải thanh toán: 155.632,98 USD
  • Bằng chữ: một trăm năm mươi lăm ngàn sáu trăm ba mươi hai đô la Mỹ và chín mưới tám cent.

Chi tiết ngân hàng

  • Bên hưởng lợi: Tổng công ty vn
  • Số tài khoản: 12510370011111
  • Ngân hàng (phục vụ người xuất khẩu): Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam- Chi nhánh Đông Đô
  • Mã SWIFT: BIDVVNVXXXX
  • Ngân hàng trung gian (phục vụ người nhập khẩu): Ngân hàng Citibank N.A, New York
  • Mã SWIFT: CITIUS311

Nhận xét:

Hóa đơn tạm thời xác định số tiền mà người mua phải thanh toán cho người bán trước khi người bán giao hàng. Điều kiện giá cả cũng như mức giá được tính theo 75% giá cà phê Robusta ở Sàn giao dịch kỳ hạn N.Y ICE, kỳ hạn tháng 9/2015, cộng thêm 110 USD mỗi tấn => thanh toán tạm thời trước có lợi cho bên bán song tiềm ẩn rủi ro cho bên mua.

Việc mô tả hàng hóa, dịch vụ hay các giao dịch khác trong hóa đơn phù hợp với mô tả hàng hóa trong Giấy xác nhận mua bán hàng hóa về số lượng, ký hiệu, giá cả, quy cách, chủng loại.

4.6. Hóa đơn chính thức  Final invoice

4.6.1. Tổng quan

Hoá đơn chính thức (final invoice): Là chứng từ cơ bản của khâu thanh toán, là yêu cầu của người bán đòi người mua phải trả số tiền hàng ghi trên hóa đơn khi thực hiện hợp đồng. Trong hóa đơn phải nêu được đặc điểm của hàng hóa, đơn giá, tổng giá trị hàng hóa, điều kiện cơ sở giao hàng, phương thức thanh toán, phương tiện vận tải. Hóa đơn thường được lập làm nhiều bản, để dùng trong nhiều việc khác nhau.

4.6.2. Phân tích

Hóa đơn chính thức được lập ra bởi Tổng công ty DTK, có chữ ký của Trưởng phòng xuất khẩu của công ty với các nội dung:

  • Số hóa đơn: 63-08/15/XK
  • Ngày viết hóa đơn: 27/08/2015
  • Tài khoản thanh toán: Công ty TNHH GERMANY –Hamburg, Đức
  • Số hợp đồng: P54340 Ngày 28/05/2015
  • Số vận đơn: COSU6113111111 Ngày 29/06/2015
  • Tàu chở: Sinar Sumba V.353S/Cosco Denmark V.007W
  • Cảng bốc hàng: thành phố Hồ Chí Minh
  • Cảng dỡ hàng: Hamburg
  • Ký mã hiệu hàng hóa và số lượng: 5 bao đay lớn
  • Thông tin hàng hóa: Cà phê Robusta Việt Nam loại 1, cỡ sàng 16, hạt xanh, chưa sấy, chưa khử chất cà-phê-in
  • Trọng lượng: 107,630 tấn
  • Đơn giá: 1.695 USD/ tấn
  • Tổng : 182.432,85 USD
  • Đã trả trước: 155.632,9 USD
  • Điều kiện cơ sở: FOB thành phố Hồ Chí Minh
  • Tổng giá phải thanh toán: 26.799,85 USD
  • Bằng chữ: Hai mươi sáu nghìn bảy trăm chín mươi chín đô la mỹ và tám mươi bảy cent

Chi tiết ngân hàng

  • Bên hưởng lợi: Tổng công ty vn
  • Số tài khoản: 0021 37 2011111
  • Ngân hàng: Ngân hàng thương mại cổ phần Ngoại thương Việt Nam – chi nhánh Hà Nội. Số điện thoại: 84 4 397411111
  • Mã SWIFT: BFTVVNVX011
  • Ngân hàng trung gian: Ngân hàng Citibank N.A, New York
  • Mã SWIFT: CITIUS11

Nhận xét:

Như vậy theo hóa đơn tạm tính (tính theo giá tại sàn giao dịch kỳ hạn tháng 9 N.Y ICE) thì bên nhập khẩu đã trả cho bên xuất khẩu là  155.632,9 USD với đơn giá là 1446 USD/tấn. Nay vào thời điểm làm hóa đơn thanh toán tiền hàng cuối cùng, bên xuất khẩu chốt giá bán là 1695 USD/tấn, do vậy bên nhập khẩu phải trả thêm một khoản là 26799,85 USD.

Hai bên đã thống nhất hình thức thanh toán là “ net cash against documents on first presentation” tức là bên nhập khẩu dựa trên cơ sở hợp đồng ngoại thương sẽ  mở một tài khoản tín thác (Trust account) tại ngân hàng đại diện của mình Citibank có mã SWIFT là: CITIUS33 để thanh toán tiền cho tổ chức xuất khẩu thông qua ngân hàng Vietcombank đại diện của bên xuất khẩu có mã SWIFT: BFTVVNVX002 khi bên xuất khẩu trình đầy đủ chứng từ theo thỏa thuận. Một số ưu điểm và nhược điểm của phương thức này đã được trình bày ở phần giấy chứng nhận mua bán hàng hóa.

4.7. Giấy chứng nhận chất lượng và số lượng – Certificate of Quality and Quantity

4.7.1. Tổng quan

Giấy chứng nhận số lượng chất lượng là chứng từ xác nhận chất lượng của hàng hóa thực giao và chứng minh phẩm chất hàng phù hợp với các điều khoản của hợp đồng. Nếu trong hợp đồng không quy định gì khác, giấy chứng nhận phẩm chất có thể do xưởng hoặc xí nghiệp sản xuất hàng hóa cấp, cũng có thể do cơ quan kiểm nghiệm (hoặc giám định) hàng hóa xuất khẩu cấp.

4.7.2. Phân tích

Giấy chứng nhận chất lượng và số lượng được kiểm định bởi bên thứ ba là Công ty cổ phần kiểm định và giám sát sản phẩm cà phê xuất nhập khẩu CAFECONTROL, Việt Nam lập và xác nhận rằng hàng đã được kiểm hóa và đủ tiêu chuẩn, như vậy sẽ mang tính khách quan hơn.

Nội dung

  • Giấy chứng nhận số 4720A/14-15/CF
  • Ngày cấp: 29/06/2015
  • Người gửi hàng: Tổng công ty vn – Hà Nội, Việt Nam
  • Người nhận hàng: theo yêu cầu của Công ty cà phê Germany –Người nhận thông báo: Công ty TNHH cà phê Hamburg, Hamburg
  • Tên hàng: Cà phê Robusta Việt Nam loại 1, cỡ sàng 16, hạt xanh, chưa sấy, chưa khử chất cà-phê-in
  • Tên tàu: Sinar Sumba V.353S/Cosco Denmark V.007W
  • Chuyển từ: Thành phố Hồ Chí Minh Đến: Hamburg
  • Vận đơn số: COSU6113111111 ngày 29/06/2015
  • Trọng lượng: 107,630 tấn (trọng lượng tịnh); 107,680 tấn (Trọng lượng cả bì)
  • Phương pháp kiểm tra và giám định: ISO 4150-1991(E), ISO 6673-1983(E) & ISO 10470-1993(E)

Kết quả giám định:

  • Chất lượng: Mẫu đại diện của lô hàng được lấy 100% từ các bao kiện hàng để phục vụ cho phân tích, kết quả chỉ ra:
  • Độ ẩm: 12,5%
  • Hạt đen và vỡ: 1,94%
  • Tạp chất: 0,5%
  • Cỡ sàng trên 16: 91,4%
  • Số lượng: 5 bao đay lớn
  • Địa điểm và và thời gian giám định: được thực hiện ở kho của người gửi hàng, ngày 23/06/2015

Nhận xét:

Số lượng hàng đủ 5 bao đay lớn, chất lượng hàng đạt đúng chỉ tiêu như trên hợp đồng đã kí kết giữa người mua và người bán về tỷ lệ độ ẩm, hạt đen vỡ, tạp chất, cỡ sàng. Thậm chí số lượng hàng còn có chất lượng tốt hơn quy định trong hợp đồng khi chỉ có tỷ lệ hạt đen vỡ là 1,94% và vượt tỷ lệ cỡ sàng trên 16 lên 91,4%. Đối chiếu với hóa đơn và phiếu đóng gói cũng thấy phù hợp.

4.8. Giấy chứng nhận trọng lượng – Certificate of Weight

4.8.1. Tổng quan

Là chứng từ xác nhận số lượng của hàng hoá thực giao, thường được dùng trong mua bán những hàng mà trị giá tính trên cơ sở trọng lượng, xác nhận khối lượng thực khi giao hàng có trùng khớp và phù hợp với trọng lượng được quy định như trong hợp đồng thỏa thuận hai bên hay không. Từ đó cũng là cơ sở để tính giá và tổng trị giá thanh toán của đơn hàng.

4.8.2. Phân tích

Giấy chứng nhận trọng lượng hàng hóa được cấp bởi bên thứ ba Công ty cổ phần kiểm định và giám sát sản phẩm cà phê xuất nhập khẩu CAFECONTROL, Việt Nam lập và xác nhận rằng hàng đã được xác định trọng lượng thực dựa trên phương pháp xác định cụ thể, mang tính khách quan hơn.

Nội dung của giấy chứng nhận

  • Giấy chứng nhận số: 4720/14-15/CF
  • Ngày cấp: 29/06/2015
  • Người gửi hàng: Tổng công ty VN – Hà Nội, Việt Nam
  • Người nhận hàng: theo yêu cầu của Công ty cà phê Germany- số DE3430502
  • Người nhận thông báo: Công ty TNHH cà phê Germnay- Hamburg
  • Tên hàng: Cà phê Robusta Việt Nam loại 1, cỡ sàng 16, hạt xanh, chưa sấy, chưa khử chất cà-phê-in
  • Tên tàu: Sinar Sumba V.353S/Cosco Denmark V.007W
  • Chuyển từ: thành phố Hồ Chí Minh Đến: Hamburg
  • Số vận đơn: COSU6113111111 ngày 29/06/2015
  • Trọng lượng: 107,630 tấn (trọng lượng tịnh); 107,680 tấn (Trọng lượng cả bì)
  • Phương pháp kiểm tra và giám định: Tiêu chuẩn Việt Nam 1279-93

Kết quả giám định:

  • Trọng lượng: 100% được đo bằng cân cầu đường điện tử. Trọng lượng của lô hàng được đo là:
  • Trọng lượng tịnh: 107,630 tấn
  • Trọng lượng cả bì: 107,680 tấn
  • Giao hàng trong kiện hàng: 5 bao đay lớn
  • Thời gian và địa điểm kiểm tra: tại kho của người giao hàng, 23/06/2015

Nhận xét:   

Ta có thể thấy trọng lượng là hoàn toàn hợp lí với bản hợp đồng đã quy định trọng lượng bằng phương pháp phỏng chừng “khoảng 108 tấn – bulk”. Như vậy, trọng lượng thực giao này là hoàn toàn hợp lí và có thể được chấp nhận bởi bên bán

4.9. Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật – Phytosanitary Certificate

  • Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật được thực hiện và xác nhận theo các qui định trong thông tư số 33/2014/TT-BNNPTNT qui định trình tự, thủ tục kiểm dịch thực vật nhập, xuất khẩu, quá cảnh.
  • Trong đó, thông tư mới này có hiệu lực từ ngày 01/01/2015 thay thế thông tư 65/2012/TT-BNNPTNT, theo đó bãi bỏ mẫu giấy 3,7,8,9,10,11 tại phụ lục I ban hành kèm theo thông tư 14/2012/TT-BNNPTNT ngày 27/03/2012.
  • Theo như giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật trong bộ chứng từ hàng hóa cà phê Robusta của Công ty Cổ phần ĐTK đạt tiêu chuẩn về kiểm dịch thực vật và được xác nhận bởi cơ quan có thẩm quyền của nước xuất khẩu.

Không chỉ cung cấp dịch vụ tư vấn, công ty chúng tôi còn vận chuyển nội địa và quốc tế bằng đường bộ, đường hàng không, đường biển, chuyển phát nhanh…

Gọi Xuất Nhập Khẩu